Mercedes займется разработкой праворульной версии модели GLK
Компания Mercedes, которая готовится к дебюту своего нового кроссовера GLK, заявила, что в будущем, возможно, на рынке появится версия модели и с правым рулем.
Напомним, ранее компания информировала, что модели GLK будут продаваться только в странах с правосторонним движением, а вот приобрести автомобиль в Японии, Великобритании и в странах с другим направлением движения, доступно только у серых дилеров. Отсутствие кроссовера GLK в государствах с левосторонним движением объясняется соображениями безопасности. По словам инженеров немецкой компании, на полноприводной платформе 4-Matic возможно построить только автомобиль с левым рулем.
Но в настоящее время руководство Mercedes задумалось о создании на полноприводной платформе и праворульного кроссовера. На подобную адаптацию, по скромным подсчетам некоторых западных экспертов, автопроизводитель может затратить ?50 млн и два года работы по усовершенствованию платформы. При этом вероятность успешного завершения проекта оценивается, как 50 на 50.
Ожидается, что официальное заявление по данному вопросу руководство Mercedes сделает ближе к концу недели. Если специалисты адаптируют платформу 4-Matic под правый руль, то тогда компания имеет отличные шансы составить конкуренцию праворульным моделям BMW X3, Audi Q5 и Volvo XC60 своей новинкой - версией кроссовера GLK, имеющей аналогичное расположение руля.
Напомним, ранее компания информировала, что модели GLK будут продаваться только в странах с правосторонним движением, а вот приобрести автомобиль в Японии, Великобритании и в странах с другим направлением движения, доступно только у серых дилеров. Отсутствие кроссовера GLK в государствах с левосторонним движением объясняется соображениями безопасности. По словам инженеров немецкой компании, на полноприводной платформе 4-Matic возможно построить только автомобиль с левым рулем.
Но в настоящее время руководство Mercedes задумалось о создании на полноприводной платформе и праворульного кроссовера. На подобную адаптацию, по скромным подсчетам некоторых западных экспертов, автопроизводитель может затратить ?50 млн и два года работы по усовершенствованию платформы. При этом вероятность успешного завершения проекта оценивается, как 50 на 50.
Ожидается, что официальное заявление по данному вопросу руководство Mercedes сделает ближе к концу недели. Если специалисты адаптируют платформу 4-Matic под правый руль, то тогда компания имеет отличные шансы составить конкуренцию праворульным моделям BMW X3, Audi Q5 и Volvo XC60 своей новинкой - версией кроссовера GLK, имеющей аналогичное расположение руля.