"Ока" обзаводится новыми опциями
Присутствующая на российском рынке вот уже два десятилетия малютка "Ока", в свое время списанная со счетов АВТОВАЗом, так и осталась единственным отечественным малолитражным автомобилем, однако, пройдя путь от "социального" авто до "натурального" миникара, продолжает совершенствоваться по части безопасности и комфортабельности.
В 2008 году автомобиль, выпускаемый ныне в Серпухове, получит задние ремни безопасности, брус безопасности в боковой двери, усилитель передней панели пола в районе передних сидений, амортизаторы с улучшенными характеристиками, а в качестве опции появятся электростеклоподъемники.
Кроме того, с введением в России нового экологического стандарта Евро-3 "Ока" стала оснащаться более эффективным нейтрализатором выхлопных газов, датчиком ускорения, вторым датчиком кислорода, системой зажигания, новым контроллером и индивидуальными катушками зажигания.
Напомним, как сообщалось ранее, руководство СеАЗа рассматривает возможность вывода малолитражки на зарубежный рынок, изучая возможности поставок модернизированной модели на Украину.
В 2008 году автомобиль, выпускаемый ныне в Серпухове, получит задние ремни безопасности, брус безопасности в боковой двери, усилитель передней панели пола в районе передних сидений, амортизаторы с улучшенными характеристиками, а в качестве опции появятся электростеклоподъемники.
Кроме того, с введением в России нового экологического стандарта Евро-3 "Ока" стала оснащаться более эффективным нейтрализатором выхлопных газов, датчиком ускорения, вторым датчиком кислорода, системой зажигания, новым контроллером и индивидуальными катушками зажигания.
Напомним, как сообщалось ранее, руководство СеАЗа рассматривает возможность вывода малолитражки на зарубежный рынок, изучая возможности поставок модернизированной модели на Украину.