Для строительства метро в Челябинске приобретут второй тоннелепроходческий комплекс
Власти Челябинска провели конкурс на поставку тоннелепроходческого комплекса для строительства метро, победителем которого признана канадская компания "Ловат", сообщил глава Челябинска Михаил Юревич.
"В феврале мы планируем открыть финансирование для "Ловата". Обычно срок поставки оборудования такого класса составляет не менее 10 месяцев, так что тоннелепроходческий комплекс начнет работу не ранее февраля следующего года", - сказал М.Юревич на аппаратном совещании в понедельник.
Он напомнил, что на данный момент в строительстве метро задействован один тоннелепроходческий комплекс "Ловат".
"После модернизации действующего "Ловата" и покупки еще одного строительство метро будет продолжено ускоренными темпами. По нашим расчетам, каждый комплекс в месяц будут проходить по 100 метров", - сказал глава города.
"В текущем году мы акцентируем внимание на строительстве четырех станций. Три из них - "Пл. Революции", "Торговый центр" и "Проспект Победы" будут строиться закрытым способом, одна - "Комсомольская площадь" - открытым", - добавил он.
Ранее сообщалось, что затраты на строительство метро в 2007 году запланированы в объеме 1 млрд 101,5 млн рублей, из них 314,1 млн рублей составят средства федерального бюджета, 420,9 млн рублей - из областного бюджета, 3,9 млн рублей - из городского бюджета, 362,6 млн рублей - остаток средств, неосвоенных в 2006 году.
Строительство метро ведется буро-взрывным способом, а также с помощью тоннелепроходческого комплекса "Ловат", который был введен в работу в 2004 году. В настоящее время завершена проходка первой ветки от станции "Портал депо" до станции "Комсомольская площадь" в центре Челябинска, где тоннелепроходческий комплекс вышел в котлован для модернизации.
По проекту длина 1-го участка 1-ой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы" составляет 8,25 км и включает 5 станций.
"В феврале мы планируем открыть финансирование для "Ловата". Обычно срок поставки оборудования такого класса составляет не менее 10 месяцев, так что тоннелепроходческий комплекс начнет работу не ранее февраля следующего года", - сказал М.Юревич на аппаратном совещании в понедельник.
Он напомнил, что на данный момент в строительстве метро задействован один тоннелепроходческий комплекс "Ловат".
"После модернизации действующего "Ловата" и покупки еще одного строительство метро будет продолжено ускоренными темпами. По нашим расчетам, каждый комплекс в месяц будут проходить по 100 метров", - сказал глава города.
"В текущем году мы акцентируем внимание на строительстве четырех станций. Три из них - "Пл. Революции", "Торговый центр" и "Проспект Победы" будут строиться закрытым способом, одна - "Комсомольская площадь" - открытым", - добавил он.
Ранее сообщалось, что затраты на строительство метро в 2007 году запланированы в объеме 1 млрд 101,5 млн рублей, из них 314,1 млн рублей составят средства федерального бюджета, 420,9 млн рублей - из областного бюджета, 3,9 млн рублей - из городского бюджета, 362,6 млн рублей - остаток средств, неосвоенных в 2006 году.
Строительство метро ведется буро-взрывным способом, а также с помощью тоннелепроходческого комплекса "Ловат", который был введен в работу в 2004 году. В настоящее время завершена проходка первой ветки от станции "Портал депо" до станции "Комсомольская площадь" в центре Челябинска, где тоннелепроходческий комплекс вышел в котлован для модернизации.
По проекту длина 1-го участка 1-ой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы" составляет 8,25 км и включает 5 станций.