Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > "Ильич-Авиа" (принадлежащая мариупольскому металлургическому комбинату) купила у ХГАПП самолет Ан-140-100

"Ильич-Авиа" (принадлежащая мариупольскому металлургическому комбинату) купила у ХГАПП самолет Ан-140-100

Четверг, 26 августа 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Авиакомпания "Ильич-авиа" (Мариуполь, Донецкая область), принадлежащая мариупольскому металлургическому комбинату им. Ильича, приобрела у Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) серийный самолет Ан-140-100, который будет носить название "Ильичевец-4". Торжественная церемония передачи машины прошла на летном поле ХГАПП. Это уже второй самолет, первый серийный Ан-140-100 харьковские авиастроители продали мариупольскому предприятию 26 апреля. Как сообщили Українським Новинам в департаменте по связям с общественностью ХГАПП, этот самолет уже прошел апробацию на регулярных и чартерных рейсах, его еженедельный налет составляет 50 часов. "Эта авиакомпания стала уже нашим постоянным заказчиком, и мы надеемся, что это очередной самолет, но не последний для этой авиакомпании", - заявил журналистам генеральный директор ХГАПП Павел Науменко. В настоящее время Ан-140 и Ан-140-100 эксплуатируют в четырех украинских авиакомпаниях: "Мотор-Сич" (Запорожье), "Аэромост-Харьков", "Одесские авиалинии" и "Ильич-Авиа". Новые самолеты используются на регулярных и чартерных международных рейсах. У Ан-140-100 крыло удлинено по сравнению с Ан-140 на 1 м, топливные баки имеют больший объем, что позволяет увеличить дальность беспосадочного полета на 300 км. Ан-140-100 отличается от предыдущих моделей лучшими летно-техническими характеристиками и более высокими показателями безотказности. Самолеты новой модификации используются для пассажирских перевозок. Самолеты Ан-140 серийно выпускают три предприятия: ХГАПП (Украина) - с 1999 года, HESA (Исламская Республика Иран) - с 2001 года, ОАО "Авиакор-Авиационный завод" (Россия) - с 2003 года. Как сообщало агентство, региональный турбовинтовой самолет Ан-140 предназначен для перевозки 52 пассажиров и груза до 6 тонн. Максимальная крейсерская скорость - 540 км/час, крейсерская высота - 6 тыс. м. Практическая дальность полета с грузом в 6 тонн составляет 1 300 км, с 52 пассажирами - 2 340 км. http://bin.com.ua

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 580
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 20
ФРП профинансировал проект Байкал Электроникс |
17: 20
РМ Рейл сертифицирировала новые платформы |
17: 00
«Урал» переходит на сокращенную рабочую неделю |
17: 00
Роснефть и Lamor запустят совместное производство оборудования |
16: 20
Завод «Трубодеталь» успешно прошел аудит «Газпрома» |
15: 02
РЖД и Газпром хотят построить Северный широтный ход |
15: 02
ЧМК улучшил финансовые показатели в 2016 г. |
13: 20
Курорты Черноморья и Северного Кавказа могут стать ближе |
13: 20
Аэродинамический комплекс на Сахалине готов на 70% |
13: 00
Дальневосточные золото-медные месторождения включат в китайский "шелковый путь" |
12: 40
Дешевле — не значит меньше. Российский и мировой рынок листового проката: 22-29 марта |
12: 20
АЗ Урал переходит на сокращенную рабочую неделю |
12: 20
Метровагонмаш дополнительно построит для московского метро 144 вагона серии "Москва" |
12: 20
РЭП Холдинг приступил к работам по шефмонтажу паровой турбины на НЛМК |
12: 00
Сотрудники "ЭТЕРНО" успешно прошли обучение нанотехнологическим методам в производстве труб |
11: 40
На ЧТПЗ состоялось собрание Совета директоров |
11: 40
За заводе двигателей КамАЗ монтируют сборочный конвейер |
11: 20
На юго-западе Москвы почти достроена транспортная развязка с МКАД |
11: 20
Железнодорожные перевозки угля будут расти |
11: 20
Иранский проект затормозился из-за американских санкций |
11: 00
Китайский рынок горячекатаной ленты спокоен |
11: 00
ОВК приобрела долю в «Первой Тяжеловесной Компании» |
11: 00
ПАО «Запорожсталь» в 2016 г. инвестировал в модернизацию 1,8 млрд гривен |
10: 40
В ТОР "Свободный" планируют построить завод металлоконструкций |
10: 40
На НЛМК свое мастерство показывали специалисты прокатных цехов |
10: 20
АРМЗ построит ГОК на Новой Земле |
10: 20
АвтоВАЗ хочет довести локализацию производства до 80% |
09: 40
ЕС может не ввести предварительные пошлины на горячекатаные рулоны |
09: 20
Производство в СПК-Киров набирает обороты |
09: 00
На греческом проекте Olympias вводится в эксплуатацию вторая очередь |
08: 40
Дело основателя "Макси-Групп" вновь направлено в суд |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003