Brabus подготовил версию SLR McLaren
Ателье Brabus представило на моторшоу в Эссене новый вариант родстера Mercedes-Benz SLR McLaren.
В первую очередь Brabus "зарядил" турбированный 5,5-литровый двигатель V8, заменив на агрегате валы и добавив новую охладительную систему и систему отвода отработанных газов. При этом мощность мотора возросла до 650 л.с. Двигатель, соединенный с дифференциалом ограниченного скольжения, позволяет Brabus SLR стартовать до 100 км/час за 3,6 сек. и развивать максимум в 283 км/час.
Внешний аэропакет состоит из карбонового переднего спойлера и заднего диффузора. Brabus оснастил родстер сложносоставными дисками Monoblock VI и шинами 255/30ZR20 (на передней оси), 305/25ZR20 (на задней оси). Покупателям предоставлена возможность выбора между резиной производства Pirelli и Yokohama.
Интерьер автомобиля отличается уникальной кожаной отделкой и карбоновыми акцентами.
В первую очередь Brabus "зарядил" турбированный 5,5-литровый двигатель V8, заменив на агрегате валы и добавив новую охладительную систему и систему отвода отработанных газов. При этом мощность мотора возросла до 650 л.с. Двигатель, соединенный с дифференциалом ограниченного скольжения, позволяет Brabus SLR стартовать до 100 км/час за 3,6 сек. и развивать максимум в 283 км/час.
Внешний аэропакет состоит из карбонового переднего спойлера и заднего диффузора. Brabus оснастил родстер сложносоставными дисками Monoblock VI и шинами 255/30ZR20 (на передней оси), 305/25ZR20 (на задней оси). Покупателям предоставлена возможность выбора между резиной производства Pirelli и Yokohama.
Интерьер автомобиля отличается уникальной кожаной отделкой и карбоновыми акцентами.