Движение по вантовому мосту в Серебряном бору откроется 1 января
Движение по первому в Москве вантовому мосту, возведенному в Серебряном бору в районе Крылатское, запланировано открыть 1 января 2008 года, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительства, начальник управления экономического развития в строительной отрасли Александр Левченко.
Как рассказал А.Левченко, для того, чтобы разрядить транспортную ситуацию на западе и северо-западе столицы, здесь построена вылетная, бессветофорная автомагистраль, которая соединит проспект Маршала Жукова и МКАД. Движение по ней будет осуществляться по шести полосам - три в центр и три из центра. Частично новая дорога проходит по вантовому мосту, получившему название Живописный, частично - по двум подземным тоннелям, выходящим на поверхность недалеко от МКАД.
По словам А.Левченко, главной особенностью этого сооружения является расположенная под самой аркой моста стеклянная смотровая площадка с рестораном общей площадью 500 кв. м, выполненная в форме эллипса. Чтобы попасть сюда, придется преодолеть стометровую высоту. Подняться наверх можно будет в специально оборудованных для этого вагончиках.
Генеральным проектировщиком мостового перехода выступило ОАО "Метрогипротранс". В разработке проекта моста также приняли участие ОАО "Гипротрансмост", ЗАО "Институт Гипростроймост Санкт-Петербург", проектно-строительная фирма "Мостовик" (Омск) и др. По информации пресс-службы стройкомплекса.
Как рассказал А.Левченко, для того, чтобы разрядить транспортную ситуацию на западе и северо-западе столицы, здесь построена вылетная, бессветофорная автомагистраль, которая соединит проспект Маршала Жукова и МКАД. Движение по ней будет осуществляться по шести полосам - три в центр и три из центра. Частично новая дорога проходит по вантовому мосту, получившему название Живописный, частично - по двум подземным тоннелям, выходящим на поверхность недалеко от МКАД.
По словам А.Левченко, главной особенностью этого сооружения является расположенная под самой аркой моста стеклянная смотровая площадка с рестораном общей площадью 500 кв. м, выполненная в форме эллипса. Чтобы попасть сюда, придется преодолеть стометровую высоту. Подняться наверх можно будет в специально оборудованных для этого вагончиках.
Генеральным проектировщиком мостового перехода выступило ОАО "Метрогипротранс". В разработке проекта моста также приняли участие ОАО "Гипротрансмост", ЗАО "Институт Гипростроймост Санкт-Петербург", проектно-строительная фирма "Мостовик" (Омск) и др. По информации пресс-службы стройкомплекса.