День тестов для Mercedes-Benz
Сегодня для всех фанатов Mercedes-Benz удачный день. За один день папарацци сумели сфотографировать сразу две модели компании CLK и E-Class, которые появятся на рынках в 2009 году.
Обновленная модель E-Class попалась в объективы в окрестностях Баварии, где она проходила испытания. Ожидается, что автомобиль будет комплектоваться дизельными, бензиновыми и гибридными двигателями. Самый слабый бензиновый мотор будет развивать мощность в 184 лошадиные силы, а дизельный четырехцилиндровый двигатель – 136 лошадей. Для топовой версии E-Class инженеры усовершенствовали 6,3-литровый силовой агрегат мощностью 544 л.с. Что касается гибридных версий "немца", то пока эта информация держится в секрете.
Mercedes-Benz E-Class немного походит на модель S-Class. Автомобиль стал больше в размерах, получил массивный передний бампер, широкие двери и колесные арки. Папарацци отметили, что после обновления модель будет выглядеть более спортивной и агрессивной.
Одна из главных "изюминок" автомобиля - электрогидравлическая тормозная система (Sensotronic Brake Control). Система управляется микрокомпьютером и помогает сократить тормозной путь во время экстренного торможения. Sensotronic Brake Control при резком нажатии на педаль тормоза автоматически решает, какое тормозное усилие необходимо каждому колесу в отдельности.
Дебют автомобиля должен состояться на франкфуртском автосалоне в 2009 году.
Обновленная модель E-Class попалась в объективы в окрестностях Баварии, где она проходила испытания. Ожидается, что автомобиль будет комплектоваться дизельными, бензиновыми и гибридными двигателями. Самый слабый бензиновый мотор будет развивать мощность в 184 лошадиные силы, а дизельный четырехцилиндровый двигатель – 136 лошадей. Для топовой версии E-Class инженеры усовершенствовали 6,3-литровый силовой агрегат мощностью 544 л.с. Что касается гибридных версий "немца", то пока эта информация держится в секрете.
Mercedes-Benz E-Class немного походит на модель S-Class. Автомобиль стал больше в размерах, получил массивный передний бампер, широкие двери и колесные арки. Папарацци отметили, что после обновления модель будет выглядеть более спортивной и агрессивной.
Одна из главных "изюминок" автомобиля - электрогидравлическая тормозная система (Sensotronic Brake Control). Система управляется микрокомпьютером и помогает сократить тормозной путь во время экстренного торможения. Sensotronic Brake Control при резком нажатии на педаль тормоза автоматически решает, какое тормозное усилие необходимо каждому колесу в отдельности.
Дебют автомобиля должен состояться на франкфуртском автосалоне в 2009 году.