GG-Quadster - ручная работа "швейцарских гномов"
Продукция швейцарской фирмы Quadster, специализирующейся на выпуске шоссейных квадроциклов ручной сборки, была впервые представлена в рамках завершившегося в минувшие выходные франкфуртского автосалона. Основатель компании полагает, что занимается созданием хобби для состоятельных людей. Вероятно, он прав, что, однако не умаляет эксклюзивных достоинств транспортного средства.
GG-Quadster не похож на обычные квадроциклы, на которых ездят по пересеченной местности - это предназначенные для скоростных автобанов четырехколесные транспортные средства с мотоциклетными моторами BMW.
"Такие транспортные средства покупают для развлечения", - говорит основатель фирмы Вальтер Грютер, фамилия которого дала первую букву названию GG. На модели Quadster, презентация которой состоялась во Франкфурте, мало кому захочется съезжать с ровного асфальта. Малый дорожный просвет и низкопрофильная резина предназначены для скоростной езды по шоссе. И в этой дисциплине сравниться с Quadster не сможет ни один обычный квадроцикл.
На Quadster устанавливают четырехтактный четырехцилиндровый мотор с водяным охлаждением BMW K1200S – один из самых мощных мотоциклетных агрегатов в мире. Из 1157 "кубиков" рабочего объема выжимают 167 л.с. и 130 Нм крутящего момента. Учитывая собственную массу "квадро" всего в 375 кг, можно представить себе его стартовую динамику. Официальных данных у производителя пока нет, но есть основания полагать, что разгон до "сотни" уложится в три секунды!
Езда на таком квадроцикле – это нечто среднее между кабриолетом Porsche 911 и мотоциклом BMW. Швейцарским инженерам удалось настроить многорычажную подвеску таким образом, что Quadster ведет себя как легковой автомобиль. Он значительно безопаснее обычного квадроцикла благодаря целому ряду технических решений. Двухместное сиденье имеет свободный ход и создает ощущение, что водитель "закладывает" Quadster в поворот словно мотоцикл. "Даже на скорости 210 км/ч Quadster остается безопасным", - утверждает конструктор.
GG-Quadster не похож на обычные квадроциклы, на которых ездят по пересеченной местности - это предназначенные для скоростных автобанов четырехколесные транспортные средства с мотоциклетными моторами BMW.
"Такие транспортные средства покупают для развлечения", - говорит основатель фирмы Вальтер Грютер, фамилия которого дала первую букву названию GG. На модели Quadster, презентация которой состоялась во Франкфурте, мало кому захочется съезжать с ровного асфальта. Малый дорожный просвет и низкопрофильная резина предназначены для скоростной езды по шоссе. И в этой дисциплине сравниться с Quadster не сможет ни один обычный квадроцикл.
На Quadster устанавливают четырехтактный четырехцилиндровый мотор с водяным охлаждением BMW K1200S – один из самых мощных мотоциклетных агрегатов в мире. Из 1157 "кубиков" рабочего объема выжимают 167 л.с. и 130 Нм крутящего момента. Учитывая собственную массу "квадро" всего в 375 кг, можно представить себе его стартовую динамику. Официальных данных у производителя пока нет, но есть основания полагать, что разгон до "сотни" уложится в три секунды!
Езда на таком квадроцикле – это нечто среднее между кабриолетом Porsche 911 и мотоциклом BMW. Швейцарским инженерам удалось настроить многорычажную подвеску таким образом, что Quadster ведет себя как легковой автомобиль. Он значительно безопаснее обычного квадроцикла благодаря целому ряду технических решений. Двухместное сиденье имеет свободный ход и создает ощущение, что водитель "закладывает" Quadster в поворот словно мотоцикл. "Даже на скорости 210 км/ч Quadster остается безопасным", - утверждает конструктор.