Мне бы в небо… ФГУП "Почта России" купит 7 самолетов
ФГУП "Почта России" и разработчик самолетов "Сухой" достигли соглашения о продаже почте 7 почтово-грузовых самолетов.
Это соглашение является беспрецедентным шагом в истории развития российской почты, у которой появилась возможность создания собственного специализированного почтового авиапарка.
Российская федеральная почтовая сеть насчитывает более 40 тыс. почтовых отделений по всей России. Ежегодно почта принимает, обрабатывает и доставляет более 1 млрд писем, 3 млрд печатных изданий,13 млн посылок и 44 млн денежных переводов.
Заявление о предстоящей продаже самолетов почте сделал президент компании "Сухой" Михаил Погосян. Почте будут проданы региональные самолеты, максимальная дальность перелета которых достигает 5 тыс. км. Стоимость одного такого самолета составит $20 млн - $25 млн. Конкретные сроки поставок самолетов и их модификация будет определена в процессе переговоров. Советник гендиректора "Сухого" Алексей Повещенко сообщил репортеру ComNews.ru, что поставки самолетов заказчику будут осуществляться начиная с 2007 г. Это произойдет потому, что авиастроительное предприятие предпочитает вначале договориться с потенциальным заказчиком, а потом уже приступать к выпуску самолетов. На сегодняшний день заказчики этих самолетов определены – 50 самолетов купит авиакомпания "Сибирь" и 7 самолетов - ФГУП "Почта России".
Почта России и "Сухой" уже подписали меморандум о направлениях совместной деятельности. В рамках этого соглашения будут созданы рабочие группы по подготовке требований на разработку и производство почтово-грузовых самолетов. «Это сотрудничество выгодно не только самим компаниям, но и государству, так как, в случае успеха, такие проекты обеспечат значительные, а главное, долгосрочные отчисления в госбюджет», - заявил Михаил Погосян.
Специалисты Почты России и компании "Гражданские самолеты Сухого", которая является "дочкой" "Сухого", проведут маркетинговые исследования сети маршрутов, оптимального количества самолетов по видам и т.д. "Сотрудничество Почты России и "Гражданских самолетов Сухого" будет способствовать развитию почтовой связи в России и отечественной авиационной промышленности с целью выхода этих отраслей на более высокий уровень для решения задач, имеющих стратегическое государственное значение", - заявил гендиректор ФГУП "Почта России" Игорь Сырцов.
В настоящее время доставка почтовой корреспонденции и прессы в удаленные регионы, куда невозможна реализация наземной доставки, происходит с помощью пассажирских самолетов. Аренда бортовой емкости для почты - не лучший вариант доставки, поскольку авиакомпании не могут ради почты вводить дополнительные маршруты, кроме того, не всегда хватает бортовой емкости. У почты есть приоритет при погрузке, но она все равно зависит от регулярности и расписания авиакомпаний.
Начало реализации проекта по созданию дополнительных авиамаршрутов положил первый чартерный самолет Почты России, вылетевший 16 сентября 2003 г. по маршруту Москва-Норильск-Якутск-Магадан-Анадырь-Петропавловск-Камчатский-Иркутск-Москва. Регулярные рейсы этого самолета оптимизируют доставку почты и печати в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока. Использование авиалиний на дальних направлениях позволяет почте обеспечить международный стандарт сроков доставки G+3 (где G – день вылета).
К сотрудничеству с Почтой России готова и группа компаний ”Каскол”, одним из направлений деятельности которой является авиастроение. "Для нас Почта России – серьезный потенциальный заказчик", - сказал в беседе с репортером ComNews.ru председатель совета директоров "Каскола" Сергей Недорослев. Он также добавил, что у "Каскола" есть практический опыт почтовых перевозок, которыми он готов поделиться с почтой, причем переговоры по этому поводу уже ведутся. "На основе нашего опыта ФГУП "Почта России" сможет построить собственную бизнес-модель", - добавил Сергей Недорослев.
Досье ComNews.ru
ФГУП "Почта России" было основано в рамках проведения реструктуризации организаций федеральной почтовой связи, которая позволит консолидировать всю маркетинговую, финансовую, техническую и технологическую политику федеральной почты. ФГУП "Почта России" проводит модернизацию почтовой логистики по четырем основным направлениям, таким как разделение магистральной и региональной логистики, внедрение новых железнодорожных, авто- и авиамаршрутов, автоматизация обработки почтовых отправлений, повышение производительности труда. В концепции развития рынка услуг почтовой связи до 2010 г., принятой Правительством РФ в 2003 г., подчеркивается необходимость сокращения сроков доставки почтовых отправлений в 2-3 раза. В этой связи создание эффективной транспортной магистральной сети, охватывающей всю территорию страны, является одним из приоритетных направлений проводимой в отрасли реструктуризации.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" образовано в 2000 г. как авиастроительное предприятие, ориентированное на реализацию проектов по конструированию и производству авиатехники для гражданской авиации на основе использования технологий в области мирового самолетостроения.
Это соглашение является беспрецедентным шагом в истории развития российской почты, у которой появилась возможность создания собственного специализированного почтового авиапарка.
Российская федеральная почтовая сеть насчитывает более 40 тыс. почтовых отделений по всей России. Ежегодно почта принимает, обрабатывает и доставляет более 1 млрд писем, 3 млрд печатных изданий,13 млн посылок и 44 млн денежных переводов.
Заявление о предстоящей продаже самолетов почте сделал президент компании "Сухой" Михаил Погосян. Почте будут проданы региональные самолеты, максимальная дальность перелета которых достигает 5 тыс. км. Стоимость одного такого самолета составит $20 млн - $25 млн. Конкретные сроки поставок самолетов и их модификация будет определена в процессе переговоров. Советник гендиректора "Сухого" Алексей Повещенко сообщил репортеру ComNews.ru, что поставки самолетов заказчику будут осуществляться начиная с 2007 г. Это произойдет потому, что авиастроительное предприятие предпочитает вначале договориться с потенциальным заказчиком, а потом уже приступать к выпуску самолетов. На сегодняшний день заказчики этих самолетов определены – 50 самолетов купит авиакомпания "Сибирь" и 7 самолетов - ФГУП "Почта России".
Почта России и "Сухой" уже подписали меморандум о направлениях совместной деятельности. В рамках этого соглашения будут созданы рабочие группы по подготовке требований на разработку и производство почтово-грузовых самолетов. «Это сотрудничество выгодно не только самим компаниям, но и государству, так как, в случае успеха, такие проекты обеспечат значительные, а главное, долгосрочные отчисления в госбюджет», - заявил Михаил Погосян.
Специалисты Почты России и компании "Гражданские самолеты Сухого", которая является "дочкой" "Сухого", проведут маркетинговые исследования сети маршрутов, оптимального количества самолетов по видам и т.д. "Сотрудничество Почты России и "Гражданских самолетов Сухого" будет способствовать развитию почтовой связи в России и отечественной авиационной промышленности с целью выхода этих отраслей на более высокий уровень для решения задач, имеющих стратегическое государственное значение", - заявил гендиректор ФГУП "Почта России" Игорь Сырцов.
В настоящее время доставка почтовой корреспонденции и прессы в удаленные регионы, куда невозможна реализация наземной доставки, происходит с помощью пассажирских самолетов. Аренда бортовой емкости для почты - не лучший вариант доставки, поскольку авиакомпании не могут ради почты вводить дополнительные маршруты, кроме того, не всегда хватает бортовой емкости. У почты есть приоритет при погрузке, но она все равно зависит от регулярности и расписания авиакомпаний.
Начало реализации проекта по созданию дополнительных авиамаршрутов положил первый чартерный самолет Почты России, вылетевший 16 сентября 2003 г. по маршруту Москва-Норильск-Якутск-Магадан-Анадырь-Петропавловск-Камчатский-Иркутск-Москва. Регулярные рейсы этого самолета оптимизируют доставку почты и печати в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока. Использование авиалиний на дальних направлениях позволяет почте обеспечить международный стандарт сроков доставки G+3 (где G – день вылета).
К сотрудничеству с Почтой России готова и группа компаний ”Каскол”, одним из направлений деятельности которой является авиастроение. "Для нас Почта России – серьезный потенциальный заказчик", - сказал в беседе с репортером ComNews.ru председатель совета директоров "Каскола" Сергей Недорослев. Он также добавил, что у "Каскола" есть практический опыт почтовых перевозок, которыми он готов поделиться с почтой, причем переговоры по этому поводу уже ведутся. "На основе нашего опыта ФГУП "Почта России" сможет построить собственную бизнес-модель", - добавил Сергей Недорослев.
Досье ComNews.ru
ФГУП "Почта России" было основано в рамках проведения реструктуризации организаций федеральной почтовой связи, которая позволит консолидировать всю маркетинговую, финансовую, техническую и технологическую политику федеральной почты. ФГУП "Почта России" проводит модернизацию почтовой логистики по четырем основным направлениям, таким как разделение магистральной и региональной логистики, внедрение новых железнодорожных, авто- и авиамаршрутов, автоматизация обработки почтовых отправлений, повышение производительности труда. В концепции развития рынка услуг почтовой связи до 2010 г., принятой Правительством РФ в 2003 г., подчеркивается необходимость сокращения сроков доставки почтовых отправлений в 2-3 раза. В этой связи создание эффективной транспортной магистральной сети, охватывающей всю территорию страны, является одним из приоритетных направлений проводимой в отрасли реструктуризации.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" образовано в 2000 г. как авиастроительное предприятие, ориентированное на реализацию проектов по конструированию и производству авиатехники для гражданской авиации на основе использования технологий в области мирового самолетостроения.
Ещё новости по теме:
18:20