Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Слияние отменяется: Интеррос не оплатил акции ОМЗ

Слияние отменяется: Интеррос не оплатил акции ОМЗ

Четверг, 22 июля 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Мегасделка по объединению Силовых машин и ОМЗ так и не состоялась: вчера Интеррос пропустил последний срок оплаты своей доли в ОМЗ акциями Силовых машин. Мнения экспертов о том, возможна ли эта сделка в будущем, разделились: одни считают, что в случае неудачи с продажей Силовых машин концерну Siemens Интеррос вернется к сделке с ОМЗ, другие думают, что альянс между ними невозможен.   В декабре прошлого года два машиностроительных холдинга объявили, что намерены объединиться. Акционеры Силовых машин должны были получить 50% акций объединенной компании, а 100% акций Силовых машин — перейти к ОМЗ. Но в конце июня сделка застопорилась из-за неявки К. Бендукидзе на годовое собрание акционеров ОМЗ. Слияние оказалось под вопросом, а менеджмент Силовых машин в начале июля открыто признал, что сделка состоится только в том случае, если Интеррос не успеет договориться с Siemens (немецкая компания 6 июля обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) за разрешением на покупку у Интерроса 71% акций Силовых машин). Надежда на продолжение слияния появилась 13 июля, когда Интеррос все же подал заявку на приобретение акций ОМЗ.   Вчера был последний день, когда Интеррос мог оплатить свою долю в ОМЗ 60% акций Силовых машин. Это должно было стать ключевым моментом сделки по объединению. Но оплачивать акции Интеррос все-таки не стал.   Как рассказал Ведомостям директор по связям с общественностью ОМЗ А. Онуфриев, к “18.00 оплата акций допэмиссии крупными акционерами Силовых машин, подавших заявки на приобретение акций ОМЗ, не была произведена”. Представитель Интерроса Л. Зелькова подтвердила, что акции не были оплачены. Представители обеих компаний подтвердили, что между ними продолжаются консультации, суть которых не раскрывается. Гендиректор ОМЗ-МНП М. Косолапов пояснил Ведомостям, что несостоявшиеся партнеры могут договориться как о продлении сделки, так и об окончательном разрыве. А источник, знакомый с ходом сделки, полагает, что стороны взяли тайм-аут до прояснения перспектив продажи акций Силовых машин немецкому Siemens. Но он считает, что власти вряд ли одобрят эту сделку, поэтому Интерросу и владельцам ОМЗ придется вновь садиться за стол переговоров. По его словам, у ОМЗ не так уж много альтернативных вариантов: структура компании уже значительно изменилась по сравнению с той, что была до объявления о слиянии, — куплены два подразделения чешской Scoda и продано подразделение ОМЗ по производству судов и буровой техники.   Аналитики считают, что, отказавшись оплатить акции ОМЗ, Интеррос выиграл время, чтобы попытаться договориться о продаже Силовых машин Siemens. “Конечно, им бы хотелось сделать это [продать компанию] с Siemens и получить не долю в ОМЗ, а деньги за свои акции. Видимо, они не оплатили акции, чтобы дождаться решения ФАС по сделке с немцами”, — говорит В. Смольянинов из ФК УралСиб. ФАС должна определиться со своей позицией до 6 августа. По оценке аналитика, сделка с Siemens могла бы принести Интерросу около $200 млн.   Представитель ФАС заявил Ведомостям, что решение по запросу Siemens пока не принято. В Siemens отмечают, что компания по-прежнему рассматривает возможность покупки акций  Силовых машин. Смольянинов считает, что стороны еще могут договориться о сделке и заинтересованы в этом будут в ОМЗ, которая сделала больше шагов в направлении объединения. Е. Сахнова из ОФГ придерживается противоположного мнения. По ее оценке, шансы на то, что власти одобрят продажу Силовых машин концерну Siemens, очень малы, а ОМЗ после разрыва не захочет объединяться с бывшим партнером: “Для ОМЗ логично самой постараться восстановить свою стоимость, вместо того чтобы вести переговоры с Интерросом, однажды ей уже отказавшим”. Сахнова отмечает, что, хотя ОМЗ и пострадает от разрыва, потери Силовых машин тоже велики. “Они потеряли шанс превратиться из средней компании в глобального игрока на рынке энергетического оборудования с ежегодным оборотом в $1 млрд”, — резюмирует она.   ОМЗ специализируется на производстве оборудования для атомной энергетики, горнодобывающей и металлургической отраслей. Выручка ОМЗ по МСФО в 2003 г. составила $546,2 млн, чистая прибыль – $22,7 млн. 25,26% акций принадлежат основателю ОМЗ К. Бендукидзе, 9,07% – члену совета директоров ОМЗ А. Казбекову, около 15% – Газфонду.   Силовые машины объединяют предприятия по производству энергетического оборудования. В 2003 г. выручка Силовых машин по IAS составила $352,3 млн, чистая прибыль – $3,2 млн. Около 70% акций концерна контролирует Интеррос, около 4% – немецкий Siemens, 17% принадлежат портфельным инвесторам. Источник: Ведомости

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003