Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > С "автогражданкой" уже не расстаться

С "автогражданкой" уже не расстаться

Среда, 21 июля 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Недавнему семинару по проблемам автострахования, проведенному в Новосибирске Российским союзом автостраховщиков (РСА), предшествовал, видимо, чисто случайно, выплеск информации в некоторых СМИ о сложившейся несоразмерности страховых сборов компаний и производимых ими выплат. Но организаторы и устроители семинара, в числе которых был заместитель председателя правления РСА Борис ЦИКЛИС, и сами не обошли эту тему.

Из озвученных ими и ими же прокомментированных цифр - 40 млрд рублей, собранных на сегодня страховыми компаниями, против 4 млрд рублей выплат пострадавшим - вовсе, однако, не следовало, что ситуация с принятием два года назад Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" складывается к явной выгоде страховщиков. Один из главных аргументов - основные выплаты еще только нарастают и предстоят в будущем. А те, кто сравнивает обе суммы (подводя тем самым к существенному снижению тарифов), просто "не знают методики расчета убыточности" автостраховщиков: сравнение надо делать не к начисленной премии, а к реально заработанной. Ведь, например, самые "длинные убытки" связаны со страхованием жизни и здоровья автовладельцев и соответствующими выплатами страховых сумм в течение нескольких лет. А страховые договоры между тем еще продолжают заключаться - примерно до полутора миллионов в месяц, ибо застраховано пока 22 миллиона (80%) автовладельцев страны. Так что, когда автостраховщики в России, по сути, еще только разворачивают свою работу, выводы делать рано, нужен срок "в районе" хотя бы двух-трех лет. Да и не закончился срок действия ни одного из договоров. А если судить по итогам лишь прошедшего полугода, "убыточность доходит до 60-65%".

В общем, как было заявлено, "страховые компании ничего себе в карман не кладут", а все, что сейчас превышает выплаты, направляется в установленный законом специализированный фонд. На случай хотя бы того же возрастания выплат.

Напомнили автостраховщики и об инфляции, которую надо учитывать и т.д. Не говоря о том, что в сегодняшней России ежегодная оплата страховки не всем автовладельцам по карману.

На резонный вопрос, зачем же тогда было связываться с такой невыгодной "автогражданкой", последовало сравнение ее с "локомотивом, тянущим за собой все". "Основной интерес страховых компаний - получив клиентов по страхованию гражданской ответственности, подвигнуть их и к другим видам страхования" (особенно связанного с жизнью и здоровьем родных и близких, домашним имуществом автовладельцев), к каким сегодня они пока еще не сильно рвутся.

Вот на этих "других видах" компании, заполучив "автогражданкои" "нужные объемы" клиентов, и надеются нормально зарабатывать. Ну а если какая-то компания увидит, что ее ожидания не оправдываются, то она вправе "добровольно отказаться от лицензии" (но не от ответственности по заключенным договорам). Не исключено, что некоторые через энное время так и сделают.

Общая же мораль - от "автогражданки" ходу назад нет. Одна аварийность на дорогах страны чего стоит: на протяжении последних 4 - 5 лет число ДТП и пострадавших возрастает примерно на 10 - 15% в год. Это при ежегодном росте автопарка примерно на 4%. А ведь, как отмечалось, насыщение автопарка в России, по оценкам специалистов, произойдет только на уровне 50 - 60 млн транспортных средств (сейчас их насчитывается около 36 млн единиц, из которых регулярный техосмотр проходят, однако, лишь 27,5 млн). "Вот какой еще большой потенциал нашей аварийности, а следовательно, и убытков страховых компаний", - не без иронии и с "тонким намеком" было замечено по этому поводу.

А с несовершенствами закона об обязательном автостраховании автостраховщики и сами обещают активно бороться. По их мнению, ожидаемые уже этой осенью изменения в закон должны, в частности, предусматривать как меры поощрения аккуратных водителей, так и адекватного воздействия на "аварийщиков".

Советская Сибирь (Новосибирск)

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

07: 00
ЦБ сделает страховки доступнее для инвалидов |
07: 00
НСА предлагает 2 варианта сохранения субсидирования агрострахования |
07: 00
Японские и корейские автомобили угоняют в Татарстане чаще всего |
07: 00
Расходы ТФОМС в 2018 году на лечение свердловчан превысят прошлогодние на 8 млрд рублей |
07: 00
На Ставрополье выявили группу страховых мошенников |
07: 00
«Казанский Кремль» застраховали от гололеда, вулкана и удара молнии |
07: 00
Мошенники устроили фиктивное ДТП с ущербом на сумму 400 тысяч рублей в Нижегородской области |
07: 00
Аортокоронарное шунтирование войдет в базовую программу ОМС |
07: 00
В Госдуме намерены вновь обсуждать эффективность работы СМО |
07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003