ЛУКОЙЛ будет финансировать Мурманский нефтепровод

ЛУКОЙЛ готов участвовать в финансировании строительства нефтепровода Западная Сибирь-Мурманск. Об этом заявил на слушаниях в Совете Федерации по проблемам реформирования монополизированных отраслей экономики начальник управления инвестиционного анализа ЛУКОЙЛа Андрей Гайдамака. По его словам, нехватка трубопроводов значительно увеличивает издержки нефтяных компаний на транспортировку нефти. В частности, транспортные издержки НК ЛУКОЙЛ за последние три года увеличились почти в три раза, при том, что объем транспортировки нефти вырос только на 40%, сообщил Гайдамака. По его словам, в этом году транспортные расходы компании превысили $2 милллиарда, а в 2005 году они достигнут $2,5 миллиарда. Из-за нехватки трубопроводов нефтяные компании вынуждены прибегать к альтернативным способам поставки: железнодорожным транспортом и малыми танкерами. Эти способы транспортировки являются экологически опасными и очень дорогими, отметил Гайдамака. Если цена на нефть упадет ниже $20 за баррель, то такие экспортные маршруты как железная дорога и нефтепродуктопроводы станут нерентабельными, и из-за экспорта, по словам эксперта, выпадут около 200 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов. По оценке ЛУКОЙЛа, на сегодняшний день дефицит нефтепроводов составляет от 80 до 100 миллионов тонн в год. Этот дефицит, по мнению представителя компании, можно покрыть, реализовав два крупных трубопроводных проекта. В первую очередь, считает Гайдамака, нужно строить трубопровод Западная Сибирь-Мурманск, оценочная стоимость которого составляет свыше $6 миллиардов. Гайдамака напомнил, что правительство поручило компании Транснефть до конца года подготовить технико-экономическое обоснование нескольких альтернативных маршрутов нефтепровода до Баренцева моря. Как только проект будет принят, его можно реально завершить за два года, - считает Гайдамака. По его мнению, мурманский трубопровод можно будет окупить за семь лет. Реализация этого проекта, по его мнению, позволит увеличить поступления в бюджет на $2-2,5 миллиарда в год. ЛУКОЙЛ готов участвовать в финансировании строительства Мурманского нефтепровода, заявил Гайдамака. Он напомнил, что еще в 2001 году крупнейшие российские нефтяные компании договорились о совместном финансировании этого проекта. По его словам, тандем ЛУКОЙЛ - ЮКОС планировал взять на себя инвестирование одной четверти проекта. Гайдамака не смог уточнить, в каком объеме Лукойл готов сейчас инвестировать строительство нефтепровода.