"Лады" в аэродинамической трубе

Понедельник, 19 июля 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Автомобили, конечно, не летают. Но в последние десятилетия перед запуском в серийное производство их обязательно испытывают в аэродинамической трубе — проверяют обтекаемость внешних форм кузова, навесных элементов и других деталей.
И это понятно: от аэродинамики машины сегодня напрямую зависят такие ее свойства, как скорость и экономичность. Одна из лучших в мире полномасштабных аэродинамических труб для испытания автомобилей находится в Тольятти на заводе «АВТОВАЗ». Ее громадный вентилятор диаметром 7, 4 метра и частотой вращения 300 об/мин создает воздушный поток с максимальной скоростью в 60 метров в секунду. При этом поток должен быть не только сильным, но и стабильным по скорости и температуре, что в трубе обеспечивает сложная система устройств. Однако и это еще не все. Автомобили — от «Оки» до микроавтобусов — ставят в трубе на специальный поворотный стол и обдувают под разными углами, получая данные о сопротивлении воздушному потоку одновременно по шести разным параметрам. В процессе таких кропотливых испытаний конструкторы, инженеры и дизайнеры вносят в первоначальный вариант автомобиля сотни изменений, благодаря которым сопротивление удаётся снизить на 10–15%. Например, в базовом варианте готовящейся к выпуску «Калины» скорректированы высота и геометрия крышки багажника, задних крыльев, фонарей, заднего бампера, геометрия задней кромки капота, нижней кромки переднего бампера, зеркал и брызговика двигателя. В комплектации «люкс» дополнительно введены аэродинамические щитки перед передними и задними колесами, спойлер крышки багажника, колпаки колес. Аэродинамика «Калины» теперь стоит на уровне аналогичных зарубежных автомашин, а по некоторым параметрам и превосходит их.В аэродинамическую трубу попадают не только проектируемые автомобили, но и те, что давно собираются на конвейере — это нужно для совершенствования их потребительских свойств, а также для приведения в соответствие с меняющимися международными нормами.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 562
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Июнь 2005: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru