Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > "Бум ОСАГО создает колоссальную диспропорцию"

"Бум ОСАГО создает колоссальную диспропорцию"

Пятница, 16 июля 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


СГ "Прогресс" позиционируется как универсальная компания, но при этом не стремится захватывать рынок ОСАГО. Председатель правления группы Олег Пятаков объясняет почему.

- Насколько важной частью бизнеса вашей компании стала "автогражданка"?

- ОСАГО никогда не являлось для нас самоцелью, к лидерству в этой области мы не стремились. "Автогражданка" для нас является одним из видов, которые мы предлагаем клиентам, но далеко не самым приоритетным. Такая позиция - сознательный выбор. История развития этого вида страхования во всем мире показывает, что он отличается достаточно высокой убыточностью и, кроме того, привлекает мошенников. Также этот бизнес требует больших дополнительных инвестиций на сопровождение договоров и урегулирование убытков.

- Но лицензию вы все же получили...

- Да, и это имеет простое объяснение. Мы достаточно крупная компания, имеем более 40 филиалов. У нас есть сложившаяся клиентская база по автострахованию, и наши страхователи хотели приобретать полис ОСАГО той компании, которую они уже знают и которой доверяют. Некоторые участники рынка вели себя не слишком последовательно: вначале говорили, что этот бизнес их не интересует, а потом устраивали рекламные акции. По-моему, делать акцент на ОСАГО в рекламной кампании невыгодно. Рекламировать обязательный вид по отдельности - это нонсенс.

Наверное, этим должны заниматься профобъединения, отвечающие за проведение данного вида страхования, причем во главу угла должна быть поставлена разъяснительная работа.

- Но ведь компании борются между собой за клиента...

- Верно, однако отличий и рисков для покупателей при покупке ОСАГО намного меньше, чем в случае с добровольными видами. Все отношения по ОСАГО регламентируются законом, и любое отступление с целью создания каких-либо преимуществ является нарушением закона. Наверное, упор был сделан на то, что ОСАГО как минимум притянет за собой и каско. Некоторые компании попытались занять свои ниши, сделав упор на страхование ответственности тех или иных категорий автовладельцев. Такая стратегия имеет право на жизнь: размер взноса для дорогих машин выше, но нет оснований считать, что они чаще становятся причиной ДТП. Поэтому желание "застолбить" эту часть рынка вполне понятно. Что касается перекрестных продаж, когда вместе с полисом ОСАГО пытались продавать другие продукты, то это пока желаемых результатов не принесло. Полисы "автогражданки" люди приобретали иногда в жестком цейтноте по известным причинам: либо чтобы пройти техосмотр, либо чтобы избежать штрафов. Имел место пиковый спрос в определенные моменты времени. Клиент, стоящий в очереди, вряд ли в этот момент адекватно оценивает все свои потребности и думает о том, чтобы ему еще застраховать.

- Может быть, отношение изменится сейчас, когда многие клиенты успели получить выплаты и убедились в том, что компании платят?

- Нарекания к страховщикам будут в любом случае. Не бывает так, что компании платят всегда. Если бы они платили всегда, незачем было бы рассматривать убытки.

Кроме того, не надо забывать о банальном мошенничестве. В реальности случаются отказы, снижения суммы выплаты. Обычно это все происходит на законных основаниях, но все равно не способствует развитию добровольных видов страхования. Хотя сейчас волна недовольства понемногу сходит на нет.

- Подтверждаются ли ваши опасения касательно высокой убыточности?

- Сейчас все обсуждают статистику, основанную на урегулированных претензиях, что не совсем правильно. Ведь часть собранной премии приходится на полисы, которые продолжают действовать. Вызывают настороженность и большие доли ОСАГО в структуре портфелей некоторых компаний. В отдельных случаях она достигает 50-60%, и это колоссальная диспропорция. Эти компании могут столкнуться с серьезными проблемами.

- Какую долю ОСАГО в портфеле компании вы считаете допустимой?

- Все автострахование - и АГО, и каско - не должно занимать в портфеле больше 20-30%. Для того чтобы компания была устойчивой, на страхование имущества или жизни должно приходиться более 50%. С помощью "автогражданки" можно достигнуть сиюминутного эффекта, собрать много денег. Но чем это закончится, предсказать невозможно.

- Повлияло ли введение ОСАГО на ваш бизнес в сфере добровольного автострахования?

- Повлияло только с точки зрения того, что в компании появились обязательства еще по одному виду. В целом прирост клиентской базы по компании (в том числе и по автострахованию) находится в рамках, которые мы прогнозировали и без ОСАГО.

Финанс

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

17: 00
Страховщики отсудили у мэрии Саратова 564 тысячи рублей за выбоину на дороге |
16: 20
Пермяки массово жалуются на недоступность ОСАГО |
07: 00
Фонд защиты дольщиков начнет работать 25 октября |
07: 00
Сумма ущерба от лесных пожаров в Калифорнии превысила миллиард долларов |
07: 00
«Росгосстрах» наказали за отказ страховать автомобиль костромича |
07: 00
Страховщики спрятали богатство за ОСАГО |
16: 20
S&P подтвердило рейтинги «Ингосстраха» |
16: 20
РНПК до конца года определится с рейтингованием складов |
16: 20
Экспедиторские компании инициируют введение в РФ вмененного страхования их ответственности |
08: 20
Справку о ДТП сократят до строчки в протоколе |
08: 20
«Согаз» застраховал военнослужащих на 5,6 трлн руб |
08: 20
Банк «Открытие» предложил миноритариям «Росгосстраха» выкупить оставшиеся 3,34% по цене 0,432 рубля за акцию |
17: 20
Проект об идентификации клиента страховщиками через банки требует доработки - комитет ГД |
17: 20
Страховка туристов на горнолыжных курортах «Архыз» и «Ведучи» будет стоить 150 руб. – КСК |
16: 00
К страховщикам подан иск на 1,4 млрд евро по делу о крушении А321 над Синаем |
16: 00
Основной версией пожара в ТЦ «Синдика» остается поджог |
16: 00
Рентабельность капитала страховщиков снизится в 2017г на 5 п.п., но останется одной из самых высоких в экономике РФ – АКРА |
16: 00
Новый порядок оформления ДТП требует согласования с участием ЦБ РФ, ГИБДД и автостраховщиков – РСА |
09: 20
Согласие выявила новые мошеннические схемы с полисами ОСАГО |
08: 20
Страховщики ставят рекорды рентабельности |
08: 20
Эксперты АКРА выявили у «Росгосстраха» аномальные выплаты по ОСАГО |
08: 20
ОБЗОР: Высокая рентабельность страховщиков в РФ привлекательна для инвесторов - АКРА |
07: 00
ЦБ начнет проверки соблюдения страховщиками обязательной передачи рисков в РНПК |
07: 00
РНПК может недополучить прибыль из-за выплат по Синдике и руднику Мир |
07: 00
Со страхового рынка РФ в IV квартале может уйти еще 19 страховщиков - ЦБ |
07: 00
СК "РСХБ-Страхование" застраховала бройлерных цыплят "Птицефабрики Краснодонской" на 104 млн рублей |
07: 00
ЦБ разъяснил порядок передачи 10%-ной цессий по долгосрочным договорам |
07: 00
Хитрый автовладелец пытался обмануть страховую, но оказался на скамье подсудимых |
09: 00
Минкомсвязь РФ разработало способ борьбы с автостраховщиками-мошенниками |
07: 00
Минфин и ЦБ РФ разошлись в подходах к концепции законопроекта по санации страховщиков |
07: 00
«Сбербанк страхование жизни» выплатила 264 млн руб. своим клиентам в сентябре |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003