Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > ОСАГО: реальный шанс возместить ущерб

ОСАГО: реальный шанс возместить ущерб

Четверг, 8 июля 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Участниками процесса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) являются разные стороны: страховщики, автовладельцы, госавтоинспекторы. Но есть и еще одна сторона, которая остается как бы за кадром и выходит на сцену только в спорных случаях: адвокат. Василий Дубский, адвокат, председатель "Союза потребителей Кузбасса", поделился своим мнением о первых итогах действия закона:

- Сейчас уже первоначальные страсти улеглись. Большинство автолюбителей получили полис ОСАГО, хотя некоторые довольно долго с этим тянули. Надеялись, что закон приостановят или вообще отменят. Когда стало понятно, что ожидать этого в ближайшем будущем не стоит, люди пошли в страховые компании. Немаловажную роль здесь сыграло и то, что без полиса ОСАГО было невозможно пройти техосмотр.

С моей точки зрения, действие закона выявило несколько неприятных проблем, с которыми могут столкнуться автовладельцы.

Например, сотрудник ГИБДД останавливает автомобиль и предлагает показать полис, но ты еще не застраховался, тебе выписывают штраф, и ты едешь дальше. До следующего инспектора или сразу в страховую организацию - твое дело. Но ты едешь на своем автомобиле. А вот если ты застрахован, при себе есть стикер, но полис невзначай забыл дома, сотрудник ГИБДД имеет полное право отогнать твой автомобиль на штрафстоянку.

Далее, в законе была предусмотрена 5%-ая скидка для тех, кто в течение года ездил дисциплинированно и не попал в аварию. Такому "безаварийному" водителю новый полис обойдется на 5% дешевле.

В некоторых компаниях даже предусмотрена накопительная система скидок. Но если ты в течение года купил другой автомобиль, то скидка применяться не будет. Получается, что для того, чтобы она применялась, да еще и, возможно, накапливалась (за каждый год, скажем, плюс еще 5%) придется несколько лет ездить на одном автомобиле. К сожалению, на практике оказалось так, что непонятно, кого или что мы страхуем: ответственность автовладельца или автомобиль? Получается, что вроде и то и другое. Это касается и недавних изменений в законе, при которых управлять транспортным средством может человек, не внесенный в полис. Главное, чтобы рядом в салоне находился застрахованный автовладелец. Механизм ответственности при совершении ДТП в такой ситуации толком еще не урегулирован. Хотя, на мой взгляд, если страхуется моя ответственность как автолюбителя, то не имеет значение, каким автомобилем я управляю, своим или чужим, если делаю это на законных основаниях (по доверенности например).

Следующее: то, что будут возникать спорные ситуации, понимали все. И они уже возникают. В моей практике недавно было дело, когда при дорожно-транспортном происшествии участниками были водитель автобуса и водитель легкового автомобиля. Виновником ДТП был определен последний. Но он не согласился и решил оспорить это в судебном порядке. Процесс длился почти 5 месяцев, в итоге виновным признали не его, а водителя автобуса. Страховую компанию обязали возместить пострадавшему ущерб. Но все это время он не мог пользоваться своим автомобилем, своих денег на ремонт (а там требовался серьезный ремонт) у него не было. Кто возместит ему моральный ущерб? Никто.

Обязательно будут конфликты между страховщиками и водителями по оценке ущерба. Думаю, если разница в оценке будет не очень значительной, например тысяч пять, многие плюнут, лишь бы не обременять себя лишними хлопотами.

Кроме того, на мой взгляд, все же необходимо менять систему коэффициентов, в частности территориальный, он должен быть для всех одинаковым. Какая разница: на территории города или района зарегистрирован автомобиль? Почему для владельца "Мерседеса", зарегистрированного в Кемеровском районе, территориальный коэффициент должен быть ниже, чем для владельца "Москвича" из города Кемерова?

Но в том, что ОСАГО был нужен, я уверен. Хотя бы для того, чтобы у социально не защищенных, неплатежеспособных людей, таких как пенсионеры, студенты и другие, была защита, был шанс реально получить деньги на возмещение ущерба.

Авант-Партнер (Кемерово)

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

07: 00
ЦБ сделает страховки доступнее для инвалидов |
07: 00
НСА предлагает 2 варианта сохранения субсидирования агрострахования |
07: 00
Японские и корейские автомобили угоняют в Татарстане чаще всего |
07: 00
Расходы ТФОМС в 2018 году на лечение свердловчан превысят прошлогодние на 8 млрд рублей |
07: 00
На Ставрополье выявили группу страховых мошенников |
07: 00
«Казанский Кремль» застраховали от гололеда, вулкана и удара молнии |
07: 00
Мошенники устроили фиктивное ДТП с ущербом на сумму 400 тысяч рублей в Нижегородской области |
07: 00
Аортокоронарное шунтирование войдет в базовую программу ОМС |
07: 00
В Госдуме намерены вновь обсуждать эффективность работы СМО |
07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Октябрь 2015: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31