РБК daily: "ЛУКОЙЛ" удвоит болгарскую сеть
К 2010 году компания планирует приобрести еще 200 АЗС
Через три года ЛУКОЙЛ планирует вдвое увеличить свою долю на розничном рынке Болгарии, построив или купив 200 новых АЗС. На данные цели компания намерена потратить не менее 300 млн долл., а объектом поглощения вполне может стать давний партнер — болгарская Petrol с 450 заправками, 80 нефтебазами и тремя портовыми терминалами.
Согласно данным ЛУКОЙЛа, его доля на розничном рынке моторно-го топлива Болгарии на начало 2006 года составляла 17%. Количество АЗС под брендом компании равно 170. В 2001 году между местной Petrol и ЛУКОЙЛом был заключен договор о совместной деятельности, на начало 2006 года они контролировали 37% розничного рынка Болгарии. Petrol владеет 450 АЗС, 80 нефтебазами и тремя портовыми нефтетерминалами на территории страны.
С марта текущего года между российской компанией и Petrol шли судебные разбирательства: "ЛУКОЙЛ Болгария" требовала с болгарского холдинга около 60 млн долл. из-за "системного непогашения долгов со стороны контрагента по договору от 2001 года о продаже топлива и товаров, являющихся ее собственностью. В рамках дела даже были приняты обеспечительные меры в отношении 99 АЗС Petrol (их нельзя было отчуждать), также накладывался арест на часть акций компании.
В итоге болгарский контрагент выплатил "дочке" российской компании основной долг в размере 770 тыс. долл. При этом неизвестно, удалось ли ЛУКОЙЛу взыскать задолженность по основной деятельности Petrol в размере около 60 млн долл. Вчера в пресс-службе российской компании РБК daily сообщили лишь, что довольны итогами судебного разбирательства.
До начала судебной тяжбы с Petrol гендиректор "ЛУКОЙЛ Болгария" Валентин Златев заявлял, что компания рассматривает возможность покупки части активов у Petrol. Он указывал, что до 300 АЗС будет достаточно, иначе у холдинга могут возникнуть сложности с антимонопольным законодательством. Вчера же эти цифры в интервью болгарскому журналу "Капитал" подтвердил первый заместитель генерального директора "ЛУКОЙЛ Болгария" Николай Ивчиков.
По его словам, к 2010 году компания планирует увеличить свою долю на розничном рынке нефтепродуктов до 30%, для этого в течение 2007—2009 годов будет построено или приобретено 200 АЗС. Он оценил необходимые инвестиции в 300 млн долл. "Это вполне рыночная цена — около 1,5 млн долл. за заправку", — считает Тимур Хайруллин из ИГ "Антанта Капитал".
Со снабжением у ЛУКОЙЛа проблем не возникнет: в местном Бургасе расположен один из трех зарубежных НПЗ компании— "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". В прошлом году завод переработал 7,1 млн т нефти, после модернизации, на которую планируется потратить около 670 млн долл., мощность НПЗ составит 10 млн т. Предположительно, к этому же сроку ЛУКОЙЛ и увеличит свою сеть АЗС. Кроме того, за счет этих же мощностей планируется увеличивать и количество заправок в Турции с нынешних 15 до 500 в перспективе.
В апреле первый вице-президент компании Владимир Некрасов говорил, что к концу года количество АЗС ЛУКОЙЛа в Турции вырастет до 50—100: переговоры с местными операторами уже ведутся. При этом г-н Некрасов не исключал приобретение и нового терминала (в районе Анталии) для перевалки нефтепродуктов мощностью 20 тыс. т вдобавок к уже имеющемуся терминалу мощностью 10 тыс. т, соединенному с Измирским НПЗ.
Екатерина Кравченко из "Брокеркредитсервиса" не исключает, что суд и возможность приобретения ЛУКОЙЛом Petrol могут быть связаны между собой. "При этом всегда выгоднее приобретать уже готовые заправки, нежели строить новые, — не надо разрешительных и прочих документов", — говорит г-н Хайруллин. Всю Petrol г-жа Кравченко оценивает в 1,5 млрд долл.
Через три года ЛУКОЙЛ планирует вдвое увеличить свою долю на розничном рынке Болгарии, построив или купив 200 новых АЗС. На данные цели компания намерена потратить не менее 300 млн долл., а объектом поглощения вполне может стать давний партнер — болгарская Petrol с 450 заправками, 80 нефтебазами и тремя портовыми терминалами.
Согласно данным ЛУКОЙЛа, его доля на розничном рынке моторно-го топлива Болгарии на начало 2006 года составляла 17%. Количество АЗС под брендом компании равно 170. В 2001 году между местной Petrol и ЛУКОЙЛом был заключен договор о совместной деятельности, на начало 2006 года они контролировали 37% розничного рынка Болгарии. Petrol владеет 450 АЗС, 80 нефтебазами и тремя портовыми нефтетерминалами на территории страны.
С марта текущего года между российской компанией и Petrol шли судебные разбирательства: "ЛУКОЙЛ Болгария" требовала с болгарского холдинга около 60 млн долл. из-за "системного непогашения долгов со стороны контрагента по договору от 2001 года о продаже топлива и товаров, являющихся ее собственностью. В рамках дела даже были приняты обеспечительные меры в отношении 99 АЗС Petrol (их нельзя было отчуждать), также накладывался арест на часть акций компании.
В итоге болгарский контрагент выплатил "дочке" российской компании основной долг в размере 770 тыс. долл. При этом неизвестно, удалось ли ЛУКОЙЛу взыскать задолженность по основной деятельности Petrol в размере около 60 млн долл. Вчера в пресс-службе российской компании РБК daily сообщили лишь, что довольны итогами судебного разбирательства.
До начала судебной тяжбы с Petrol гендиректор "ЛУКОЙЛ Болгария" Валентин Златев заявлял, что компания рассматривает возможность покупки части активов у Petrol. Он указывал, что до 300 АЗС будет достаточно, иначе у холдинга могут возникнуть сложности с антимонопольным законодательством. Вчера же эти цифры в интервью болгарскому журналу "Капитал" подтвердил первый заместитель генерального директора "ЛУКОЙЛ Болгария" Николай Ивчиков.
По его словам, к 2010 году компания планирует увеличить свою долю на розничном рынке нефтепродуктов до 30%, для этого в течение 2007—2009 годов будет построено или приобретено 200 АЗС. Он оценил необходимые инвестиции в 300 млн долл. "Это вполне рыночная цена — около 1,5 млн долл. за заправку", — считает Тимур Хайруллин из ИГ "Антанта Капитал".
Со снабжением у ЛУКОЙЛа проблем не возникнет: в местном Бургасе расположен один из трех зарубежных НПЗ компании— "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас". В прошлом году завод переработал 7,1 млн т нефти, после модернизации, на которую планируется потратить около 670 млн долл., мощность НПЗ составит 10 млн т. Предположительно, к этому же сроку ЛУКОЙЛ и увеличит свою сеть АЗС. Кроме того, за счет этих же мощностей планируется увеличивать и количество заправок в Турции с нынешних 15 до 500 в перспективе.
В апреле первый вице-президент компании Владимир Некрасов говорил, что к концу года количество АЗС ЛУКОЙЛа в Турции вырастет до 50—100: переговоры с местными операторами уже ведутся. При этом г-н Некрасов не исключал приобретение и нового терминала (в районе Анталии) для перевалки нефтепродуктов мощностью 20 тыс. т вдобавок к уже имеющемуся терминалу мощностью 10 тыс. т, соединенному с Измирским НПЗ.
Екатерина Кравченко из "Брокеркредитсервиса" не исключает, что суд и возможность приобретения ЛУКОЙЛом Petrol могут быть связаны между собой. "При этом всегда выгоднее приобретать уже готовые заправки, нежели строить новые, — не надо разрешительных и прочих документов", — говорит г-н Хайруллин. Всю Petrol г-жа Кравченко оценивает в 1,5 млрд долл.