Варшава поставила нефтепроводный ультиматум Украине и Европе?
На первом заседании Рабочей группы высокого уровня по перспективам нефтепровода Одесса - Броды – Плоцк польская сторона озвучила инициативы, не согласовав их с другими участниками мероприятия, - пишет MIGnews.com.ua.
Заседание состоялось в Гданьске в преддверии последнего заседания Совбеза. Как стало известно, инициативы польской стороны противоречат предыдущим договоренностям с Украиной и Евросоюзом и перечеркивают уже имеющиеся наработки по реализации проекта.
Пока Варшава и Киев не достигнут компромисса, этот маршрут транспортировки каспийской нефти в Европу, которому Украина и ЕС отводят стратегическую роль в обеспечении своей энергобезопасности, не сможет приблизиться к практическому осуществлению.
И главные причины этого будут связаны не с реверсным использованием трубы российской компанией ТНК-ВР, как обычно констатировалось ранее. Польша озвучила условия, которые Украина считает неприемлемыми.
Польская делегация стала настаивать на изменении маршрута проекта по польской территории. Поляки хотят, чтобы магистраль Одесса - Броды соединялась с уже построенным, но неэксплуатируемым нефтепроводом Северная Дружба в районе Адамовой Заставы на границе с Беларусью, а не в пункте Ожехово, как было согласовано ранее.
Это удивило украинскую делегацию, которую возглавлял замминистра топлива и энергетики Вадим Чупрун. Потому что эксперты Еврокомиссии в свое время доказали оптимальность утвержденной в ходе переговоров в 2005-2006 гг. трассы. А тот маршрут, который сейчас привлекает Польшу, проходит по заповедным территориям и противоречит экологическим стандартам ЕС.
Изменение маршрута нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк потребует составления нового бизнес-плана проекта, хотя Варшава и Киев в 2006 г. согласовали подобный документ, предварительно потратив на его разработку 2 млн. евро, выделенных Евросоюзом.
Кроме того, Польша предлагает изменить формат реализации проекта и передать основные функции по управлению совместному украинско-польскому предприятию Сарматия, а не ОАО Укртранснефть и PERN Przyazn, которые несут ответственность в своих странах за эксплуатацию и строительство нефтепроводов.
Тем самым польская сторона хочет проигнорировать условия подписанного между Кабмином и польским правительством в 2003 г. соглашения Об использовании системы транспортировки углеводородов Одесса - Броды и ее интеграции с польскими мощностями.
Возникшие между Украиной и Польшей противоречия откладывают подписание межправительственного соглашения по проекту Одесса - Броды. Без этого документа они не решаются заключать договоры о поставках сырья по этому маршруту в Европу. В Укртранснефти ожидают, что большую часть противоречий Киев и Варшава смогут урегулировать во время переговоров, запланированных на третью декаду июня.
Заседание состоялось в Гданьске в преддверии последнего заседания Совбеза. Как стало известно, инициативы польской стороны противоречат предыдущим договоренностям с Украиной и Евросоюзом и перечеркивают уже имеющиеся наработки по реализации проекта.
Пока Варшава и Киев не достигнут компромисса, этот маршрут транспортировки каспийской нефти в Европу, которому Украина и ЕС отводят стратегическую роль в обеспечении своей энергобезопасности, не сможет приблизиться к практическому осуществлению.
И главные причины этого будут связаны не с реверсным использованием трубы российской компанией ТНК-ВР, как обычно констатировалось ранее. Польша озвучила условия, которые Украина считает неприемлемыми.
Польская делегация стала настаивать на изменении маршрута проекта по польской территории. Поляки хотят, чтобы магистраль Одесса - Броды соединялась с уже построенным, но неэксплуатируемым нефтепроводом Северная Дружба в районе Адамовой Заставы на границе с Беларусью, а не в пункте Ожехово, как было согласовано ранее.
Это удивило украинскую делегацию, которую возглавлял замминистра топлива и энергетики Вадим Чупрун. Потому что эксперты Еврокомиссии в свое время доказали оптимальность утвержденной в ходе переговоров в 2005-2006 гг. трассы. А тот маршрут, который сейчас привлекает Польшу, проходит по заповедным территориям и противоречит экологическим стандартам ЕС.
Изменение маршрута нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк потребует составления нового бизнес-плана проекта, хотя Варшава и Киев в 2006 г. согласовали подобный документ, предварительно потратив на его разработку 2 млн. евро, выделенных Евросоюзом.
Кроме того, Польша предлагает изменить формат реализации проекта и передать основные функции по управлению совместному украинско-польскому предприятию Сарматия, а не ОАО Укртранснефть и PERN Przyazn, которые несут ответственность в своих странах за эксплуатацию и строительство нефтепроводов.
Тем самым польская сторона хочет проигнорировать условия подписанного между Кабмином и польским правительством в 2003 г. соглашения Об использовании системы транспортировки углеводородов Одесса - Броды и ее интеграции с польскими мощностями.
Возникшие между Украиной и Польшей противоречия откладывают подписание межправительственного соглашения по проекту Одесса - Броды. Без этого документа они не решаются заключать договоры о поставках сырья по этому маршруту в Европу. В Укртранснефти ожидают, что большую часть противоречий Киев и Варшава смогут урегулировать во время переговоров, запланированных на третью декаду июня.