Металл устал. Пахать, возможно, придется по-старинке
В США и Европе на 60% урожай зависит от техники, остальное - от погоды. В России сегодня, по мнению экспертов, сельскохозяйственная техника настолько изношена, что ее вклад в "закрома Родины" едва дотягивает до 20%. Дальше будет хуже. По сведениям, полученным "Новыми Известиями", весной 2006 года в поле сможет выйти лишь каждый пятый трактор.
По данным Российской академии сельскохозяйственных наук, если в начале 90-х в России насчитывалось более 1 млн 400 тыс машин, то, по данным на 1 января 2003 года, их число уменьшилось до 750 тыс К тому же 20% ополовиненного машинно-тракторного парка в поле не выходят из-за постоянной потребности в ремонте. Так обстоят дела сегодня, через пару лет будет еще хуже.
Проблема-2006
Такой прогноз специалисты строят на том, что в начале 90-х производство сельхозтехники упало так низко, что компенсировать падение в последующие годы не удалось. А при том, что срок эксплуатации машин оценивается примерно в 14-16 лет, тяжелые времена у аграриев наступят как раз к 2006 году. Около 80% действующей техники было поставлено хозяйствам до 1991 года, и только у 20% машин срок эксплуатации не истечет в 2006-м, рассказал "НИ" профессор кафедры организации производства на предприятиях АПК Агроинженерного университета им. Горячкина Юрий Конкин. По его словам, в советские времена ежегодно агропромышленный комплекс получал около 590 тыс единиц техники, в том числе 140 тыс оставалось в пределах России. В 2002-2003 годах на отечественный рынок поступало по 8 тыс единиц в год. "Для стабилизации парка на сегодняшнем уровне нужно, чтобы хозяйства ежегодно закупали хотя бы 80 тыс машин. А для того чтобы наращивать его, нужно закупать более 120 тыс машин", - считает директор Научно-исследовательского тракторного института Николай Щельцин. В то же время современные производственные мощности российских заводов находятся на уровне 65 тыс машин в год, и даже если сбыт их продукции будет 100-процентным, они не готовы в течение короткого срока наладить производство в требуемых объемах. Вот и получается, что выбывает машин в три раза больше, чем поступает. Только с 2000 года, по данным Института аграрного маркетинга, количество тракторов снизилось на 100 тыс штук, или на 15%, а комбайнов - на 10 тыс, или на 5%. Примечательно, что в 2003 году число исправных комбайнов возросло до 63% за счет сокращения количества техники. Иными словами, из нескольких сломанных машин собирали одну, и она худо-бедно работала. Правда, как уверяют специалисты, не долго.
Плохой хороший урожай
Впрочем, не все так мрачно. Пару лет назад робкие попытки пополнить технический арсенал все-таки предпринимались. Рекордный урожай 2002 года привел к небольшому увеличению закупок техники всех видов. Однако он же сыграл и злую шутку с сельхозпроизводителями: из-за избыточного предложения зерна на рынке крестьяне были вынуждены продавать его по низким ценам.
В результате хозяйства остались без денег как на закупку новой техники, так и на ремонт старой. В 2003 году об улучшении материально-технического обеспечения уже мало кто вспоминал - урожай был низок, так что оказалось, как говорится, не до жиру.
Еще один фактор, обостряющий проблему: наша техника (включая украинскую и белорусскую) служит меньше, чем западная, не только потому, что она хуже сделана, а просто потому, что ее меньше. "Уменьшение количества техники вызывает рост нагрузки на каждую ее единицу", - пояснила "НИ" директор Института аграрного маркетинга Елена Тюрина. В результате, по данным Российской академии сельхознаук, нагрузка на один трактор в нашем сельском хозяйстве составляет сегодня 140 га пашни, тогда как в западных странах этот показатель в 4-7 раз ниже.
Ни мытьем, ни катаньем
При всем при том заводы, производящие сельхозтехнику, загружены сейчас, по словам Юрия Конкина, на 10-12%. Объяснение простое - ее просто некому покупать. Основные закупки приходятся на агрохолдинги, тогда как мелким хозяйствам техника недоступна. Между тем, как рассказал "НИ" эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Игорь Павенский, вклад агрохолдингов в общее производство зерна составляет 10%, остальное дают независимые сельхозпредприятия, фермерские и подсобные хозяйства.
Они-то и должны по идее стать массовыми покупателями. Но один средний трактор стоит от 350 до 600 тыс руб, помощнее - 1,5-2 млн. Между тем едва ли не половина хозяйств, по оценкам специалистов, по-прежнему работают себе в убыток, а значит - решают проблему техники по-российски: отсюда - двигатель, оттуда - коробку, и поедем, пока не остановимся.
Есть, конечно, испытанный на Западе вариант: не можешь купить технику - возьми ее в лизинг. Условия у нас стали в последнее время вполне щадящими: 5-7 лет под 4-5% годовых с авансовым платежом 10%. Однако, как отмечают эксперты, и они не под силу большинству хозяйств. Да и сами лизингодатели неохотно идут на этот рынок.
"Рынок сельского хозяйства не интересен многим лизинговым компаниям, так как нет платежеспособного спроса и высоки риски невозврата продукции, - поясняют в одной из лизинговых компаний. - Таким видом бизнеса имеет смысл заниматься лишь предприятиям, имеющим государственную поддержку".
Однако и у тех, кто такую поддержку получает, дела идут не блестяще. Реальный пример - компания "Росагролизинг", которая объявляет себя крупнейшим поставщиком техники на российский рынок. Основным пакетом ее акций владеет Минимущества, но на рынок она выводит около 5 тыс единиц техники в год. Капля в море.
Исчезающая материально-техническая база заставляет сокращать посевные площади. По данным Института конъюнктуры аграрного рынка, с 61 млн га в 1991 году они уменьшились до 44,5 млн га в 2004-м. Как заявлял недавно председатель аграрного комитета Госдумы Геннадий Кулик, в связи с нехваткой комбайнов потери зерна по России составляют 7-8 млн тонн в год. По действующим в настоящее время мировым ценам, это около 1 млрд долларов. Эти цифры особенно впечатляют, если вспомнить, что около 40 млн российских селян живут за чертой бедности. На днях министр сельского хозяйства и рыболовства Алексей Гордеев признал, что средняя зарплата на селе составляет 2 тыс руб. Это при том, что даже официальный прожиточный минимум равен 2143 руб.
По данным Российской академии сельскохозяйственных наук, если в начале 90-х в России насчитывалось более 1 млн 400 тыс машин, то, по данным на 1 января 2003 года, их число уменьшилось до 750 тыс К тому же 20% ополовиненного машинно-тракторного парка в поле не выходят из-за постоянной потребности в ремонте. Так обстоят дела сегодня, через пару лет будет еще хуже.
Проблема-2006
Такой прогноз специалисты строят на том, что в начале 90-х производство сельхозтехники упало так низко, что компенсировать падение в последующие годы не удалось. А при том, что срок эксплуатации машин оценивается примерно в 14-16 лет, тяжелые времена у аграриев наступят как раз к 2006 году. Около 80% действующей техники было поставлено хозяйствам до 1991 года, и только у 20% машин срок эксплуатации не истечет в 2006-м, рассказал "НИ" профессор кафедры организации производства на предприятиях АПК Агроинженерного университета им. Горячкина Юрий Конкин. По его словам, в советские времена ежегодно агропромышленный комплекс получал около 590 тыс единиц техники, в том числе 140 тыс оставалось в пределах России. В 2002-2003 годах на отечественный рынок поступало по 8 тыс единиц в год. "Для стабилизации парка на сегодняшнем уровне нужно, чтобы хозяйства ежегодно закупали хотя бы 80 тыс машин. А для того чтобы наращивать его, нужно закупать более 120 тыс машин", - считает директор Научно-исследовательского тракторного института Николай Щельцин. В то же время современные производственные мощности российских заводов находятся на уровне 65 тыс машин в год, и даже если сбыт их продукции будет 100-процентным, они не готовы в течение короткого срока наладить производство в требуемых объемах. Вот и получается, что выбывает машин в три раза больше, чем поступает. Только с 2000 года, по данным Института аграрного маркетинга, количество тракторов снизилось на 100 тыс штук, или на 15%, а комбайнов - на 10 тыс, или на 5%. Примечательно, что в 2003 году число исправных комбайнов возросло до 63% за счет сокращения количества техники. Иными словами, из нескольких сломанных машин собирали одну, и она худо-бедно работала. Правда, как уверяют специалисты, не долго.
Плохой хороший урожай
Впрочем, не все так мрачно. Пару лет назад робкие попытки пополнить технический арсенал все-таки предпринимались. Рекордный урожай 2002 года привел к небольшому увеличению закупок техники всех видов. Однако он же сыграл и злую шутку с сельхозпроизводителями: из-за избыточного предложения зерна на рынке крестьяне были вынуждены продавать его по низким ценам.
В результате хозяйства остались без денег как на закупку новой техники, так и на ремонт старой. В 2003 году об улучшении материально-технического обеспечения уже мало кто вспоминал - урожай был низок, так что оказалось, как говорится, не до жиру.
Еще один фактор, обостряющий проблему: наша техника (включая украинскую и белорусскую) служит меньше, чем западная, не только потому, что она хуже сделана, а просто потому, что ее меньше. "Уменьшение количества техники вызывает рост нагрузки на каждую ее единицу", - пояснила "НИ" директор Института аграрного маркетинга Елена Тюрина. В результате, по данным Российской академии сельхознаук, нагрузка на один трактор в нашем сельском хозяйстве составляет сегодня 140 га пашни, тогда как в западных странах этот показатель в 4-7 раз ниже.
Ни мытьем, ни катаньем
При всем при том заводы, производящие сельхозтехнику, загружены сейчас, по словам Юрия Конкина, на 10-12%. Объяснение простое - ее просто некому покупать. Основные закупки приходятся на агрохолдинги, тогда как мелким хозяйствам техника недоступна. Между тем, как рассказал "НИ" эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Игорь Павенский, вклад агрохолдингов в общее производство зерна составляет 10%, остальное дают независимые сельхозпредприятия, фермерские и подсобные хозяйства.
Они-то и должны по идее стать массовыми покупателями. Но один средний трактор стоит от 350 до 600 тыс руб, помощнее - 1,5-2 млн. Между тем едва ли не половина хозяйств, по оценкам специалистов, по-прежнему работают себе в убыток, а значит - решают проблему техники по-российски: отсюда - двигатель, оттуда - коробку, и поедем, пока не остановимся.
Есть, конечно, испытанный на Западе вариант: не можешь купить технику - возьми ее в лизинг. Условия у нас стали в последнее время вполне щадящими: 5-7 лет под 4-5% годовых с авансовым платежом 10%. Однако, как отмечают эксперты, и они не под силу большинству хозяйств. Да и сами лизингодатели неохотно идут на этот рынок.
"Рынок сельского хозяйства не интересен многим лизинговым компаниям, так как нет платежеспособного спроса и высоки риски невозврата продукции, - поясняют в одной из лизинговых компаний. - Таким видом бизнеса имеет смысл заниматься лишь предприятиям, имеющим государственную поддержку".
Однако и у тех, кто такую поддержку получает, дела идут не блестяще. Реальный пример - компания "Росагролизинг", которая объявляет себя крупнейшим поставщиком техники на российский рынок. Основным пакетом ее акций владеет Минимущества, но на рынок она выводит около 5 тыс единиц техники в год. Капля в море.
Исчезающая материально-техническая база заставляет сокращать посевные площади. По данным Института конъюнктуры аграрного рынка, с 61 млн га в 1991 году они уменьшились до 44,5 млн га в 2004-м. Как заявлял недавно председатель аграрного комитета Госдумы Геннадий Кулик, в связи с нехваткой комбайнов потери зерна по России составляют 7-8 млн тонн в год. По действующим в настоящее время мировым ценам, это около 1 млрд долларов. Эти цифры особенно впечатляют, если вспомнить, что около 40 млн российских селян живут за чертой бедности. На днях министр сельского хозяйства и рыболовства Алексей Гордеев признал, что средняя зарплата на селе составляет 2 тыс руб. Это при том, что даже официальный прожиточный минимум равен 2143 руб.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00