Кабриолеты Saab и Volvo подтвердили свою безопасность
Страховой Институт Дорожной Безопасности (IIHS) провел краш-тесты 10 среднегабаритных моделей с открытым верхом. По результатам исследования, лучшими стали модели Saab и Volvo, обеспечивающие хороший уровень защиты пассажирам как при лобовом, боковом ударах, так и при столкновении сзади.
Надо отметить, что оба "шведа" - Saab 9-3 и Volvo C70 - оснащены в стандартной комплектации системой курсовой устойчивости. Специалисты IIHS присудили кабриолетам высшую награду "Top Safety Pick". Низший рейтинг в этом исследовании получил кабриолет Pontiac G6. Такие модели немецкого производства, как Audi A4 и BMW 3-й серии, заслужили хорошие оценки при фронтальном ударе, но недостаточно высокие за защиту при ударе сбоку либо сзади.
Для того, чтобы модель была удостоена высшей оценки в тестах Института, она должна быть оснащена в обязательном порядке системой ESC, а также иметь защитные конструкции для шеи и голов пассажиров, размещенные за сиденьями.
Директор IIHS Эдриан Лунд отметил, что стоимость кабриолета не влияет на его безопасность. К примеру, две наиболее недорогие модели из списка, протестированного Институтом, - Chrysler Sebring и Mitsubishi Eclipse - обе показали хороший уровень защиты в имитации столкновений сбоку и "в лоб".
Надо отметить, что оба "шведа" - Saab 9-3 и Volvo C70 - оснащены в стандартной комплектации системой курсовой устойчивости. Специалисты IIHS присудили кабриолетам высшую награду "Top Safety Pick". Низший рейтинг в этом исследовании получил кабриолет Pontiac G6. Такие модели немецкого производства, как Audi A4 и BMW 3-й серии, заслужили хорошие оценки при фронтальном ударе, но недостаточно высокие за защиту при ударе сбоку либо сзади.
Для того, чтобы модель была удостоена высшей оценки в тестах Института, она должна быть оснащена в обязательном порядке системой ESC, а также иметь защитные конструкции для шеи и голов пассажиров, размещенные за сиденьями.
Директор IIHS Эдриан Лунд отметил, что стоимость кабриолета не влияет на его безопасность. К примеру, две наиболее недорогие модели из списка, протестированного Институтом, - Chrysler Sebring и Mitsubishi Eclipse - обе показали хороший уровень защиты в имитации столкновений сбоку и "в лоб".