"ТагАЗ" не прочь взять пример с ГАЗа

Среда, 23 мая 2007 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Таганрогский автозавод явно намерен пойти по пути горьковчан, закупивших в США линию по выпуску снятых с производства моделей Chrysler и Dodge, которые "латексный" российский рынок вполне способен "съесть" как новинки. Об этом говорит тот факт, что ТагАЗ, верный партнерству с южнокорейской Hyundai, подал заявку в МЭРТ на получение налоговых льгот для сборки легкового автомобиля класса C-D и легкого паркетного внедорожника.

Дилеры полагают, что речь идет о старой Elantra и внедорожнике Tucson -  несмотря на давнее партнерство, Hyundai не доверил бы "ТагАЗу", заводу с российскими учредителями, собирать новинки, говорят эксперты. Сам Hyundai хочет строить завод в России и ведет переговоры с Минэкономразвития. Если корейский концерн решится на строительство, он будет собирать новую версию той же Elantra и Getz.

К слову сказать, снятый с производства на родине  Accent, базовая компалектация которого обходилась покупателям в $11 300, несколько лет подряд был самой продаваемой иномаркой в России. "Автотор" снял с конвейера последние Kia Sportage только в этом году. Да и та версия Santa Fe, которую "ТагАЗ" начал собирать, перестала продаваться в мире в 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 630
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru