На глубоководной части месторождения "АЧГ" установлен опорный блок компрессорной платформы
16 мая на глубоководной части месторождения Азери-Чыраг-Гюнешли (АЧГ) успешно завершилась установка опорного блока компрессорной платформы технологической обработки, технического обеспечения и закачки воды Фазы 3, - пишет Day.Az.
Согласно сообщению Азербайджанской международной операционной компании (АМОК), 13 мая опорный блок компрессорной платформы технологической обработки, технического обеспечения и закачки воды Фазы 3 был отправлен по морю с Бакинского завода глубоководных оснований им. Гейдара Алиева (БЗГО).
Данный блок ПБЖ Фазы 3 был полностью построен в стране с использованием местной строительной инфраструктуры на предприятии БЗГО. Общий вес опорного блока около 15400 тонн. Высота опорного блока, установленного на глубине воды 175 м, примерно 190 м. На опорном блоке 12 свай общим весом приблизительно 6200 тонн.
Подчеркивается, что блок был построен с опережением графика в первом квартале этого года, в этом месяце он был погружен на транспортную баржу STB-1 на причале БЗГО.
Вице-президент операционной компании BP по крупным проектам Брюс Люберски назвал установку блока очередной знаменательной вехой, позволяющей реально осознать, что выполнение работ в море идет по графику.
"На данном этапе работы по проекту идут по плану, и мы убеждены в том, что мы выполним нашу задачу по добыче первой нефти c ГВГ к маю 2008 года", - сказал Люберски.
"Ожидается, что 2007 год станет одновременно кульминационным и завершающим звеном в этой производственной цепи проекта, который включал строительство шести морских платформ мирового класса: в период от настоящего времени и до четвертого квартала мы баржей установим две верхние строения на двух последних платформах АЧГ", - отметил Люберски.
При транспортировке и установке опорного блока был задействован ряд судов Государственной нефтяной компании (ГНКАР) и "Каспморнефтефлот", в том числе два основных судна – крановое судно "Азербайджан" и транспортная баржа STB-1. Крановое судно "Азербаджан" было дополнительно модернизировано для выполнения работ по установке этого опорного блока, и работы по модернизации были завершены 17 марта.
В транспортировке опорного блока также принимали участие два мощных буксирных судна – "Islay" и "Jura". Это два одинаковых судна, арендованных у альянса "Каспморнефтефлот" и "BUE".
Эти мощные буксирные суда были нужны для безопасной буксировки STB-1 на требуемую точку в море, поскольку площадь опорного блока, подвергаемая воздействию ветра, весьма велика. Другие морские суда, принимавшие участие в буксировке, операциях с якорями, и суда обеспечения – Нерча, Pacific Wyvern и Светломор-2.
Соглашение о долевом разделе добычи АЧГ (СДРД), подписанное в сентябре 1994 г., предусматривает разработку контрактной площади Азери-Чыраг-Гюнешли в течение 30 лет. Согласно оценке, в течение периода действия СДРД будет добыто 5,4 млрд. баррелей нефти. Месторождение разрабатывается в несколько фаз: добыча на Чыраге продолжается с 1997 года, как часть Проекта ранней нефти (ПРН).
Фаза 1 Проекта Азери – добыча на Центральном Азери - началась в начале 2005 г. Последующие фазы включают Западный Азери, добыча на котором началась в 2006 г., и Восточный Азери, добыча на котором началась в октябре 2006 г. в рамках Фазы 2 Проекта Азери. В рамках последней фазы разработки АЧГ - Фазы 3 (глубоководный Гюнешли) в настоящее время ведутся строительные работы, и добыча здесь должна начаться в 2008 году.
Участники Соглашения о долевом разделе добычи по проекту Азери-Чыраг-Гюнешли (АЧГ): БиПи (оператор – 34,1%), Chevron (10.3%), ГНКАР (10%), INPEX (10,0%), Statoil (8,6%), ExxonMobil (8%), TPAO (6,8%), Devon (5,6%), Itochu (3,9%), Hess (2,7%).
Согласно сообщению Азербайджанской международной операционной компании (АМОК), 13 мая опорный блок компрессорной платформы технологической обработки, технического обеспечения и закачки воды Фазы 3 был отправлен по морю с Бакинского завода глубоководных оснований им. Гейдара Алиева (БЗГО).
Данный блок ПБЖ Фазы 3 был полностью построен в стране с использованием местной строительной инфраструктуры на предприятии БЗГО. Общий вес опорного блока около 15400 тонн. Высота опорного блока, установленного на глубине воды 175 м, примерно 190 м. На опорном блоке 12 свай общим весом приблизительно 6200 тонн.
Подчеркивается, что блок был построен с опережением графика в первом квартале этого года, в этом месяце он был погружен на транспортную баржу STB-1 на причале БЗГО.
Вице-президент операционной компании BP по крупным проектам Брюс Люберски назвал установку блока очередной знаменательной вехой, позволяющей реально осознать, что выполнение работ в море идет по графику.
"На данном этапе работы по проекту идут по плану, и мы убеждены в том, что мы выполним нашу задачу по добыче первой нефти c ГВГ к маю 2008 года", - сказал Люберски.
"Ожидается, что 2007 год станет одновременно кульминационным и завершающим звеном в этой производственной цепи проекта, который включал строительство шести морских платформ мирового класса: в период от настоящего времени и до четвертого квартала мы баржей установим две верхние строения на двух последних платформах АЧГ", - отметил Люберски.
При транспортировке и установке опорного блока был задействован ряд судов Государственной нефтяной компании (ГНКАР) и "Каспморнефтефлот", в том числе два основных судна – крановое судно "Азербайджан" и транспортная баржа STB-1. Крановое судно "Азербаджан" было дополнительно модернизировано для выполнения работ по установке этого опорного блока, и работы по модернизации были завершены 17 марта.
В транспортировке опорного блока также принимали участие два мощных буксирных судна – "Islay" и "Jura". Это два одинаковых судна, арендованных у альянса "Каспморнефтефлот" и "BUE".
Эти мощные буксирные суда были нужны для безопасной буксировки STB-1 на требуемую точку в море, поскольку площадь опорного блока, подвергаемая воздействию ветра, весьма велика. Другие морские суда, принимавшие участие в буксировке, операциях с якорями, и суда обеспечения – Нерча, Pacific Wyvern и Светломор-2.
Соглашение о долевом разделе добычи АЧГ (СДРД), подписанное в сентябре 1994 г., предусматривает разработку контрактной площади Азери-Чыраг-Гюнешли в течение 30 лет. Согласно оценке, в течение периода действия СДРД будет добыто 5,4 млрд. баррелей нефти. Месторождение разрабатывается в несколько фаз: добыча на Чыраге продолжается с 1997 года, как часть Проекта ранней нефти (ПРН).
Фаза 1 Проекта Азери – добыча на Центральном Азери - началась в начале 2005 г. Последующие фазы включают Западный Азери, добыча на котором началась в 2006 г., и Восточный Азери, добыча на котором началась в октябре 2006 г. в рамках Фазы 2 Проекта Азери. В рамках последней фазы разработки АЧГ - Фазы 3 (глубоководный Гюнешли) в настоящее время ведутся строительные работы, и добыча здесь должна начаться в 2008 году.
Участники Соглашения о долевом разделе добычи по проекту Азери-Чыраг-Гюнешли (АЧГ): БиПи (оператор – 34,1%), Chevron (10.3%), ГНКАР (10%), INPEX (10,0%), Statoil (8,6%), ExxonMobil (8%), TPAO (6,8%), Devon (5,6%), Itochu (3,9%), Hess (2,7%).