MV Agusta F4R 312 - лучший "репликант" Master Bike 2007
Титул "короля гоночных реплик", разыгрывавшийся в рамках юбилейного Master Bike 2007, состоявшегося в испанском Хересе, по мнению судей, среди которых были самые именитые спортсмены и журналисты, освещающие мероприятия мототематики, достался MV Agusta F4R 312.
На каждом из мотоциклов ездили все 18 судей, среди которых были ведущие мотожурналисты и всемирно известные гонщики, такие как Рэнди Мамола (Randy Mamola), Юрген Фукс (Jurgen Fuchs) и Стефан Чамбон (Stefan Chambon). Каждому из мотоциклов присуждались очки в зависимости от времени прохождения круга.
Если время прохождения круга одним из гонщиков на мотоцикле А лучше, чем его скорость на мотоцикле В, то машина А получает максимальное количество очков. Не важно, что экс-чемпион мира в классе суперспорт Стефан Чамбон проезжает трассу быстрее любого мотожурналиста - очки присуждаются в зависимости от того, каким мотоциклом управляют быстрее всех все члены жюри.
Нынешний Master Bike проводится в 10 раз. В этом году категории были изменены - вместо того, чтобы классифицировать мотоциклы по конфигурации двигателей, классы были разделены на Итальянские супербайки, Японские супербайки и мотоциклы класса Суперспорт (четырехцилиндровые моторы объемом 600 куб. см, трехцилиндровые двигатели 680 кубиков и двухцилиндровые машины с двигателями 750 куб. см).
Мотоцикл F4 R 312 стал победителем в категории Итальянские супербайки спустя четыре дня сражений с самыми быстрыми спортбайками - машина марки MV Agusta была быстрее Aprilia RSV 1000 Factory и Ducati 1098 S, а затем, в финале победила и лучшие мотоциклы в категории Японский Супербайк (Yamaha R1) и Суперспорт (Triumph Daytona 675).
10 из 18 пилотов показали на мотоцикле MV Agusta лучшее время в предварительных заездах, и 4 из 6 пилотов были самыми быстрыми в финале в седле F4 R 312, поэтому мотоцикл одержал "чистую" победу.
На каждом из мотоциклов ездили все 18 судей, среди которых были ведущие мотожурналисты и всемирно известные гонщики, такие как Рэнди Мамола (Randy Mamola), Юрген Фукс (Jurgen Fuchs) и Стефан Чамбон (Stefan Chambon). Каждому из мотоциклов присуждались очки в зависимости от времени прохождения круга.
Если время прохождения круга одним из гонщиков на мотоцикле А лучше, чем его скорость на мотоцикле В, то машина А получает максимальное количество очков. Не важно, что экс-чемпион мира в классе суперспорт Стефан Чамбон проезжает трассу быстрее любого мотожурналиста - очки присуждаются в зависимости от того, каким мотоциклом управляют быстрее всех все члены жюри.
Нынешний Master Bike проводится в 10 раз. В этом году категории были изменены - вместо того, чтобы классифицировать мотоциклы по конфигурации двигателей, классы были разделены на Итальянские супербайки, Японские супербайки и мотоциклы класса Суперспорт (четырехцилиндровые моторы объемом 600 куб. см, трехцилиндровые двигатели 680 кубиков и двухцилиндровые машины с двигателями 750 куб. см).
Мотоцикл F4 R 312 стал победителем в категории Итальянские супербайки спустя четыре дня сражений с самыми быстрыми спортбайками - машина марки MV Agusta была быстрее Aprilia RSV 1000 Factory и Ducati 1098 S, а затем, в финале победила и лучшие мотоциклы в категории Японский Супербайк (Yamaha R1) и Суперспорт (Triumph Daytona 675).
10 из 18 пилотов показали на мотоцикле MV Agusta лучшее время в предварительных заездах, и 4 из 6 пилотов были самыми быстрыми в финале в седле F4 R 312, поэтому мотоцикл одержал "чистую" победу.