Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > "Автогражданка" для граждан

"Автогражданка" для граждан

Вторник, 29 июня 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Сколько уже сказано об "автогражданке", а споры вокруг этого закона всё никак не утихнут. К тому же с разных трибун то о снижении тарифов заговорят, а то и вовсе об отмене закона скажут, будоража российскую общественность. В последнее время дискуссии, подпитываемые всё новыми слухами и ложными фактами, разгорелись с новой силой. Однако, как бы ни хотели этого безответственные люди, Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО)" отменён не будет.

Страхование автогражданской ответственности существует во всем мире, и если Россия - часть этого современного цивилизованного мира, значит, закон об ОСАГО необходим и ей. Об этом фактически и говорил Президент РФ В.В. Путин, отмечая, что "намерения у инициаторов этого закона благородные" и закон содержит в себе много плюсов.

Важно отметить, что закон об автогражданской ответственности - отнюдь не "очередная бумага", направленная на "сбор денег у населения", как думают некоторые. Он действительно работает: за первые 9 месяцев уже более 200 тысяч автовладельцев обратились в страховые компании за выплатами и получили положенную им компенсацию. Очевидно, что такой закон прежде всего направлен на защиту потерпевших - и не только автовладельцев, но и пассажиров, и пешеходов.

Если водитель является виновником аварии, то застраховавшая его компания в обязательном порядке выплачивает денежную компенсацию ущерба пострадавшей стороне, то есть оплачивается ремонт имущества, возмещается ущерб здоровью пострадавших пассажиров или пешеходов. Таким образом, закон защищает тех, кто раньше вообще не был защищен.

Конечно, не все еще в законе об ОСАГО отработано до конца: например, нужны упрощенная процедура определения убытков и упрощенный порядок выплат при мелких ДТП. Иногда встречаются и случаи волокиты, и другие организационные недочеты, однако уровень защиты потерпевших в результате введения закона значительно вырос. Недаром закон был поддержан всеми ветвями власти: Президентом России, кабинетом министров, Государственной Думой, Советом Федерации.

Закон об ОСАГО не преследует экономических целей. По своей сути это закон социальный. Отрадно отметить понимание этого факта гражданами нашей страны: на сегодняшний день уже 75 процентов российских автовладельцев приобрели полисы ОСАГО.

Только 5 процентов россиян настроены и дальше бойкотировать "автогражданку", аргументируя свое нежелание выполнять закон тем, что для рядового россиянина тарифы ОСАГО слишком высоки. Однако если тарифы будут занижены по отношению к реальным данным, то страховщики столкнутся с серьезными финансовыми проблемами при выплате компенсаций. А это значит, что люди, ратующие за снижение тарифов, обкрадывают сами себя, лишают себя уверенности в завтрашнем дне!

Кроме того, с момента вступления в силу закона об автостраховании постановка автомобиля на учет и прохождение технического осмотра без полиса ОСАГО невозможны, а с 1 января нынешнего года запрещается эксплуатация автомобиля при отсутствии полиса ОСАГО - за это с водителей будет взиматься штраф в размере от 3 до 6 минимальных окладов. Есть ли смысл таким образом экономить, тем более что это экономия на собственном здоровье и безопасности.

Важность и необходимость закона об ОСАГО находят все большее понимание в обществе - причем не только со стороны участников дорожного движения, но и со стороны независимых экспертов, которые 10 июня в Центральном доме литераторов провели "круглый стол", посвященный теме ОСАГО. Выступавшие на нём подчеркивали, что закон реально действует и нуждается в доработке. Ведь в России не было практики страхования транспортных средств в таких масштабах. За время действия закона у страховых компаний появляется опыт по сопровождению договоров и урегулированию страховых случаев по ОСАГО, накапливается статистика для принятия взвешенных решений. Но для этого необходимы данные за 2-3 года. Тем более что компенсационные выплаты пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях начнутся только с 1 июля нынешнего года.

Именно с момента наступления этой даты Российский союз автостраховщиков (РСА) и начинает компенсационные выплаты потерпевшим в возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью, в случаях, определенных Федеральным законом № 40-ФЗ.

В настоящее время РСА проведена вся необходимая подготовительная работа - разработаны и прошли согласование в Минфине России "Правила осуществления компенсационных выплат", разработаны памятки для граждан, страховых компаний, заинтересованных организаций по вопросам, в каких случаях, когда и как осуществляются компенсационные выплаты. Сформирована информационная система РСА и его представительств в регионах, все - для наиболее удобного проведения компенсационных выплат.

В ближайшее время начнется разъяснительная работа в регионах, будут заключаться договоры со страховыми компаниями на оказание услуг РСА в проведении работы по сбору документов потерпевших.

Итоги работы за год:

заключено 20 млн. договоров, или 80 процентов к общему количеству транспортных средств, ежегодно проходящих технический осмотр;

страховая премия по заключенным договорам составила 39 млрд. руб.;

заявлено 274,0 тыс. страховых случаев;

урегулировано 200,3 тыс. страховых случаев;

по урегулированным страховым случаям выплачено 3,8 млрд. руб.;

средняя страховая премия на договор составила 1965 руб.;

средняя страховая выплата - 19 533 руб.

Виктор МЕРИН

Парламентская газета

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

07: 00
ЦБ сделает страховки доступнее для инвалидов |
07: 00
НСА предлагает 2 варианта сохранения субсидирования агрострахования |
07: 00
Японские и корейские автомобили угоняют в Татарстане чаще всего |
07: 00
Расходы ТФОМС в 2018 году на лечение свердловчан превысят прошлогодние на 8 млрд рублей |
07: 00
На Ставрополье выявили группу страховых мошенников |
07: 00
«Казанский Кремль» застраховали от гололеда, вулкана и удара молнии |
07: 00
Мошенники устроили фиктивное ДТП с ущербом на сумму 400 тысяч рублей в Нижегородской области |
07: 00
Аортокоронарное шунтирование войдет в базовую программу ОМС |
07: 00
В Госдуме намерены вновь обсуждать эффективность работы СМО |
07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003