Alfa Romeo 159 "подогрели" харизмой
Российские поклонники марки Alfa Romeo нынешним летом получат возможность поближе познакомиться со спортивной модификацией знаменитой 159-й, создатели которой заводским тюнингом добавили в "классический" облик базовой модели "самости", агрессии и драйва.
Удачным примером заводского тюнинга в истории марки стал в 1963 году гоночный автомобиль Giulia TI Super, созданный на основе Giulia TI. Выпущенный в количестве 501 единицы, седан пользовался огромным спросом среди истинных почитателей марки. От базовой модели его отличали более мощный двигатель, возможность выбора топливного бака разного объема и дополнительные детали интерьера и экстерьера, придающие модели более спортивный, динамичный облик.
Например, профильные сиденья, большие круглые приборы на панели, трехспицевый руль, легкосплавные диски, затемненные фонари дальнего света и, конечно же, традиционный символ всех автомобилей Alfa Romeo, участвующих в гонках, – Quadrifoglio (четырехлистник).
Сегодня Alfa Romeo 159 TI планирует повторить успех своего предшественника. К тому же в арсенале модели в модификации TI – легкосплавные 19-дюймовые диски, зеркала заднего вида в цвет кузова, либо хромированные; спортивные пороги, шильдики TI, спортивные настройки выхлопной системы, заниженная подвеска (ниже на 20 мм), передние и задние тормозные суппорта Brembo красного цвета. Интерьер автомобиля, представленный в черном цвете, включает: спортивные кожаные сиденья, рычаг переключения передач и рулевое колесо, выполненные из кожи и прошитые красной нитью; затемненные алюминиевые вставки на центральной консоли, накладки на педали и пороги из алюминия, приборную панель в спортивном стиле.
Российские продажи модели Alfa Romeo 159 в версии TI – Turismo Internazionale начнутся в июне 2007 года. Alfa 159 в версии TI стоит на 3500 евро дороже базовой версии.
Удачным примером заводского тюнинга в истории марки стал в 1963 году гоночный автомобиль Giulia TI Super, созданный на основе Giulia TI. Выпущенный в количестве 501 единицы, седан пользовался огромным спросом среди истинных почитателей марки. От базовой модели его отличали более мощный двигатель, возможность выбора топливного бака разного объема и дополнительные детали интерьера и экстерьера, придающие модели более спортивный, динамичный облик.
Например, профильные сиденья, большие круглые приборы на панели, трехспицевый руль, легкосплавные диски, затемненные фонари дальнего света и, конечно же, традиционный символ всех автомобилей Alfa Romeo, участвующих в гонках, – Quadrifoglio (четырехлистник).
Сегодня Alfa Romeo 159 TI планирует повторить успех своего предшественника. К тому же в арсенале модели в модификации TI – легкосплавные 19-дюймовые диски, зеркала заднего вида в цвет кузова, либо хромированные; спортивные пороги, шильдики TI, спортивные настройки выхлопной системы, заниженная подвеска (ниже на 20 мм), передние и задние тормозные суппорта Brembo красного цвета. Интерьер автомобиля, представленный в черном цвете, включает: спортивные кожаные сиденья, рычаг переключения передач и рулевое колесо, выполненные из кожи и прошитые красной нитью; затемненные алюминиевые вставки на центральной консоли, накладки на педали и пороги из алюминия, приборную панель в спортивном стиле.
Российские продажи модели Alfa Romeo 159 в версии TI – Turismo Internazionale начнутся в июне 2007 года. Alfa 159 в версии TI стоит на 3500 евро дороже базовой версии.