Они подарили авто подушки
Премию "Европейский изобретатель года" получили двое сотрудников немецкой компании Bosch, которыми создана технология, позволившая лишить воздушные подушки безопасности статуса "опции для избранных".
18 апреля в Мюнхене состоялась церемония вручения премии "Европейский изобретатель года". Премия ежегодно присуждается Европейской патентной службой по пяти направлениям. В категории "Промышленность" победили двое немцев: физик Франц Лэрмер (Franz Lärmer) и инженер Андреа Урбан (Andrea Urban). Благодаря им воздушные подушки безопасности стали стандартом для современных, в том числе и недорогих, автомобилей, информирует Немецкая волна.
В 1992 году Лэрмер и Урбан, сотрудники концерна Bosch, запатентовали технологию травли кремня, которая значительно упростила и удешевила производство микросенсоров для воздушных подушек безопасности. До этого изобретения их встраивали только в автомобили очень дорогих марок. Сегодня технология Лэрмера и Урбан применяется как при производстве подушек безопасности, так и в автомобильных системах стабилизации, таких, как ESP.
"Эта технология сделала производство подушек не только дешевле, но и позволила поставить его на поток", - подчеркивает Франк Лэрмер. Сегодня в одном лишь подразделении Bosch в Ройтлингене, где работают оба изобретателя, ежегодно с конвейера сходят 130 миллионов микросенсоров, которые применяются в автомобильной промышленности, а также при изготовлении портативных компьютеров, мобильных телефонов и игровых установок.
18 апреля в Мюнхене состоялась церемония вручения премии "Европейский изобретатель года". Премия ежегодно присуждается Европейской патентной службой по пяти направлениям. В категории "Промышленность" победили двое немцев: физик Франц Лэрмер (Franz Lärmer) и инженер Андреа Урбан (Andrea Urban). Благодаря им воздушные подушки безопасности стали стандартом для современных, в том числе и недорогих, автомобилей, информирует Немецкая волна.
В 1992 году Лэрмер и Урбан, сотрудники концерна Bosch, запатентовали технологию травли кремня, которая значительно упростила и удешевила производство микросенсоров для воздушных подушек безопасности. До этого изобретения их встраивали только в автомобили очень дорогих марок. Сегодня технология Лэрмера и Урбан применяется как при производстве подушек безопасности, так и в автомобильных системах стабилизации, таких, как ESP.
"Эта технология сделала производство подушек не только дешевле, но и позволила поставить его на поток", - подчеркивает Франк Лэрмер. Сегодня в одном лишь подразделении Bosch в Ройтлингене, где работают оба изобретателя, ежегодно с конвейера сходят 130 миллионов микросенсоров, которые применяются в автомобильной промышленности, а также при изготовлении портативных компьютеров, мобильных телефонов и игровых установок.