Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Многие страховые компании будут вынуждены уйти с рынка автострахования

Многие страховые компании будут вынуждены уйти с рынка автострахования

Четверг, 24 июня 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Принятый парламентом Закон "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземного транспорта", по мнению некоторых участников страхового рынка, может существенно сократить число компаний, занимающихся автострахованием. И главное основание для этого прогноза - законодательно заложенная невыгодность автострахования для страховых компаний (общая сумма выплат, по предварительным расчетам экспертов, может в четыре раза превысить сумму взносов). Правда, размер платежей еще не определен, хотя закон устанавливает, что размер страховых платежей страховщик определяет самостоятельно путем увеличения суммы базового платежа на соответствующие корректирующие коэффициенты, которые рассчитываются Моторным (транспортным) страховым бюро Украины. Коэффициент будет корректироваться в зависимости от объема двигателя (для легковых автомобилей), количества сидячих мест (для автобусов), грузоподъемности (для грузовиков), а также от типа населенного пункта, стажа водителя и от того, используется ли транспортное средство физическим или юридическим лицом. Закон устанавливает, что страховщики могут увеличивать или уменьшать размеры страховых платежей в зависимости от наличия или отсутствия у страховщика страховых выплат в период действия предыдущих договоров обязательного страхования. Базовые суммы, которые будут умножать на коэффициенты, составляют 25,5 тыс. грн. (за вред, нанесенный имуществу потерпевших) и 51 тыс. грн. (за вред, нанесенный жизни и здоровью потерпевших).

"Данный документ даст мощный импульс развитию страхового рынка. А само принятие закона свидетельствует об улучшении ситуации на украинском страховом рынке, - отмечает глава Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Виктор Суслов. - Главный момент этого закона - регулирование тарифов. У нас уже есть договоренность о проведении актуарных расчетов, об обосновании более детальных страховых тарифов, поскольку в законе прописаны только базовые тарифы". По его словам, после подписания закона президентом Украины будет создана рабочая группа с целью реального вступления в действие данного закона уже с 1 января 2005 г.

Кстати, именно нечетко прописанные страховые тарифы вызвали главные нарекания со стороны страховых компаний. "Это однозначно убыточный закон. В России уже год действует закон об автостраховании. И даже при том, что заложенные в нем тарифы в 7 раз больше, чем те, которые предложены украинским страховщикам, они тоже убыточны", - утверждает почетный президент страховой компании "Укргаз" Валерий Акопян. За пересмотр базовых ставок закона выступает и АСК "Остра-Киев". По словам заместителя председателя правления этой компании Татьяны Рыжовой, тарифы, заложенные в документе, не соответствуют статистике убыточности данного вида страхования. По мнению Валерия Акопяна, принятый закон имеет ярко выраженную лоббистскую направленность с целью монополизации рынка по указанному виду страхования. По прогнозу президента "Укргаза", в случае подписания закона президентом, в этом сегменте рынка из 330 ныне работающих компаний продолжат деятельность лишь около 30. И то лишь те, которые смогут перечислить в гарантийный фонд Моторного бюро 500 тыс. евро (на первом этапе действия закона - 250 тыс. евро). "В законе также не прописано, по каким признакам и критериям будет размещен этот инвестиционный доход. Кроме того, даже если компания примет решение о прекращении своей деятельности по данному виду страхования, она только через три года сможет получить свой гарантийный фонд и полученный по нему инвестиционный доход", - возмущается г-н Акопян. В то же время председатель наблюдательного совета ЗАО "Европейский страховой альянс" Александр Морозов акцентирует внимание на том, что, чем больше ставка взноса в гарантийный фонд, тем надежнее будет данный вид страхования. Если страховщик имеет такую сумму, это лишний раз доказывает его платежеспособность. Правда, по словам А. Морозова, "указанный вид страхования еще слабо развит в Украине. У нас до сих пор нет нормальной базы для актуарных расчетов. Пока закон не приживется на рынке и не будут определены негативные моменты, есть определенный риск".

Председатель правления страховой группы "ТАС" Валерий Суксин прогнозирует, что после вступления закона в силу объем страховых премий по этому виду страхования составит около $130 млн. в год (в Украине зарегистрировано почти 10 млн. автомобилей, а полис имеют менее 1 млн.). "В России за год после принятия аналогичного закона страховые полисы приобрели 85% владельцев автотранспорта и было собрано $1,5 млрд.", - рассказывает В. Суксин. Кроме того, вступление закона в силу, по его словам, позволит владельцам автомобилей гораздо безболезненнее (без долгих судебных процедур) получать средства на ремонт автомобиля или лечение вследствие автокатастрофы.

Компаньон (Киев)

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

15: 00
Барнаульцы осуждены за инсценировку ДТП |
15: 00
Страховщики не скрывают — цены на обязательное страхование будут расти |
15: 00
Российские ИТ-технологии «вытаскивают» КАСКО |
15: 00
В Бурятии страховые компании вместе с ОСАГО продолжают навязывать дополнительные услуги |
08: 20
Полисы любят погорячее |
08: 20
Что ждет страховой рынок в 2017 году? |
08: 20
Почем нынче бампер |
07: 00
Двух челябинцев будут судить за продажу поддельных полисов ОСАГО |
07: 00
Челябинцам светит 5 лет в колонии за продажу поддельного ОСАГО |
07: 00
Родственники погибших и пострадавшие при взрыве на Киришском НПЗ могут получить страховые выплаты от СК «Сургутнефтегаз» |
07: 00
Шишханов покидает Бинбанк, сосредоточится на стратегически важных сферах «Сафмара» |
07: 00
МСК «УралСиб» предупреждает о распространении в Подмосковье ложных данных о замене полисов ОМС |
07: 00
Страховщики жизни утроят объем инвестирования «длинных денег» в экономику |
07: 00
РСА обсуждает возможность актуализировать ценовые справочники по ремонту в ОСАГО чаще двух раз в год |
07: 00
«Больше всего страховых случаев в странах массового выезда туристов» |
07: 00
Криминальные автоюристы пошли ва-банк |
07: 00
Экономику краевого Минздрава доверили страховщику |
07: 00
Беда в кармане |
07: 00
Каждую пятую машинув столице «угоняют» ее же владельцы |
07: 00
Запуск III энергоблока Березовской ГРЭС могут перенести на II-III кварталы 2019 г |
08: 20
ВСС выступает за включение платы за страховку в счет по оплате жилья |
08: 20
Четверть регионов ухудшили позиции в рейтинге «токсичности» ОСАГО |
08: 20
ОСАГО только для своих |
07: 40
Санкционное послевкусие |
07: 00
Рейтинг «токсичности» ОСАГО: на рынке по-прежнему много мошенников |
07: 00
НСА: Необходимо оперативное утверждение нормативной базы по агрострахованию |
07: 00
Как новые технологии меняют страховой рынок |
07: 00
ВСК предотвратила убытки от страхового мошенничества почти на 2 млрд рублей в 2016 году |
07: 00
Петрозаводчанина, обманувшего автостраховщиков на 300 тысяч, отправили под суд |
07: 00
Застраховавшие жилье россияне получат преимущества в случае ЧС |
07: 00
Страховщики представили Минфину и ЦБ замечания по законопроекту о страховании жилья от ЧС |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003