"Красное Сормово" заключило контракт на строительство 4-го танкера для Pietro Barbaro S.A.
Красное Сормово, входящее в Группу МНП, заключило новый контракт на строительство четвертого танкера для судоходной компании Pietro Barbaro S.A. (Италия). По условиям контракта срок сдачи четвертого танкера – май 2008 г., сообщает пресс-служба МНП.
Компания Pietro Barbaro, входящая в Barbaro Group, заказала нижегородскому судостроительному заводу Красное Сормово три танкера. Два из них - "Электра" и "Климена", уже построенные на Красном Сормово, переданы итальянскому заказчику в июне 2006 г. Тогда же контракт между сормовским заводом и ведущим итальянским перевозчиком нефтепродуктов Pietro Barbaro был продлен еще на один, третий по счету танкер. Его закладка на Красном Сормово состоялась в октябре 2006 г. В марте 2007 г. танкер "Майя" был спущен на воду.
Танкер дедвейтом свыше пяти тысяч тонн способен перевозить до пяти различных грузов одновременно, в том числе, сырую нефть, нефтепродукты, дизельное топливо, мазут. Это современное двухвинтовое транспортное судно с двенадцатью грузовыми танками и одним слоп-танком, оснащенное двойным бортом и двойным дном в целях предотвращения разлива нефтепродуктов в случае аварии. Класс судна: КМ IIСП ЛУI А3 Российского Морского Регистра судоходства.
Технические характеристики: длина - 140 м, ширина – 16,9 м, высота борта – 6 м, осадка – 3,5 м, грузоподъемность – 5,2 тыс. тонн, скорость хода – не менее 10 узлов, объем грузовых танков – 6700 куб. м. Автономность плавания – 12 суток, район плавания - внутренние водные пути ("река-море"), морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Компания Pietro Barbaro, входящая в Barbaro Group, заказала нижегородскому судостроительному заводу Красное Сормово три танкера. Два из них - "Электра" и "Климена", уже построенные на Красном Сормово, переданы итальянскому заказчику в июне 2006 г. Тогда же контракт между сормовским заводом и ведущим итальянским перевозчиком нефтепродуктов Pietro Barbaro был продлен еще на один, третий по счету танкер. Его закладка на Красном Сормово состоялась в октябре 2006 г. В марте 2007 г. танкер "Майя" был спущен на воду.
Танкер дедвейтом свыше пяти тысяч тонн способен перевозить до пяти различных грузов одновременно, в том числе, сырую нефть, нефтепродукты, дизельное топливо, мазут. Это современное двухвинтовое транспортное судно с двенадцатью грузовыми танками и одним слоп-танком, оснащенное двойным бортом и двойным дном в целях предотвращения разлива нефтепродуктов в случае аварии. Класс судна: КМ IIСП ЛУI А3 Российского Морского Регистра судоходства.
Технические характеристики: длина - 140 м, ширина – 16,9 м, высота борта – 6 м, осадка – 3,5 м, грузоподъемность – 5,2 тыс. тонн, скорость хода – не менее 10 узлов, объем грузовых танков – 6700 куб. м. Автономность плавания – 12 суток, район плавания - внутренние водные пути ("река-море"), морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).