Audi A5 проходит тесты
В ближайшее время новинка от компании Audi заставит потесниться конкурентов в сегменте дорогих авто в кузове купе: насколько можно судить по последним шпионским снимкам, элегантный двухдверный Audi A5 на базе A4 почти готов к выходу на рынок.
Позиционируя этот автомобиль премиум-класса, разработчики без устали подчеркивают его "нишевость" и индивидуальность. Четырехместное купе должно по всем показателям превосходить A4. В том, что касается размеров – превосходство очевидно: А5, длина которого достигает 4600 мм, почти дорос до "шестого". Новое купе унаследовало некоторые выразительные черты концепта Nuvolari, представленного компанией в 2003 году, решетка радиатора, головные фары и воздухозаборники выполнены в стилистике нового Audi TT. Изящная линия крыши, взлетающая над высокой кормой, длинные двери, короткая крышка багажника и лишенные рам оконные стекла придают этой машине особую интеллигентную "сдержанность". В широкий задний бампер интегрирован небольшой диффузор, в зависимости от мощности силового агрегата, количество выхлопных труб может достигать четырех.
В качестве подкапотного оснащения рассматриваются двигатели о четырех, шести или восьми цилиндрах, при этом "четверки" должны быть с турбонаддувом. Из моторов с маркировкой V6 на Audi A5 в кузове купе будут применять 3,2-литровый бензиновый FSI, мощностью 255 л.с., а любителям дизельных двигателей купе предложат с трехлитровым TDI на 233 "лошади". Готовящийся к выходу в свет Audi S5 получит 4,2-литровый бензиновый двигатель FSI V8, способный выдавать не менее 350 лошадиных сил. Опционально можно будет установить двухдисковую коробку передач DSG.
При выпуске Audi A5 впервые будет опробована новая модульная структура производства, готовую серийную модель представят публике в конце 2007 года. Помимо этого купе компания разрабатывает и новый кабриолет – четырехместный Audi A5 со складным матерчатым верхом, который появится в 2008 году, потеснив на рынке своего старшего братца – открытый Audi A4.
Позиционируя этот автомобиль премиум-класса, разработчики без устали подчеркивают его "нишевость" и индивидуальность. Четырехместное купе должно по всем показателям превосходить A4. В том, что касается размеров – превосходство очевидно: А5, длина которого достигает 4600 мм, почти дорос до "шестого". Новое купе унаследовало некоторые выразительные черты концепта Nuvolari, представленного компанией в 2003 году, решетка радиатора, головные фары и воздухозаборники выполнены в стилистике нового Audi TT. Изящная линия крыши, взлетающая над высокой кормой, длинные двери, короткая крышка багажника и лишенные рам оконные стекла придают этой машине особую интеллигентную "сдержанность". В широкий задний бампер интегрирован небольшой диффузор, в зависимости от мощности силового агрегата, количество выхлопных труб может достигать четырех.
В качестве подкапотного оснащения рассматриваются двигатели о четырех, шести или восьми цилиндрах, при этом "четверки" должны быть с турбонаддувом. Из моторов с маркировкой V6 на Audi A5 в кузове купе будут применять 3,2-литровый бензиновый FSI, мощностью 255 л.с., а любителям дизельных двигателей купе предложат с трехлитровым TDI на 233 "лошади". Готовящийся к выходу в свет Audi S5 получит 4,2-литровый бензиновый двигатель FSI V8, способный выдавать не менее 350 лошадиных сил. Опционально можно будет установить двухдисковую коробку передач DSG.
При выпуске Audi A5 впервые будет опробована новая модульная структура производства, готовую серийную модель представят публике в конце 2007 года. Помимо этого купе компания разрабатывает и новый кабриолет – четырехместный Audi A5 со складным матерчатым верхом, который появится в 2008 году, потеснив на рынке своего старшего братца – открытый Audi A4.