Автогражданка не готова к изменам

Вторник, 8 июня 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Сборы по добровольному страхованию снизились

Персоналии: Волков, Киселев, Мякина, Образцов

Страховые организации: Всероссийский союз страховщиков (ВСС), Ингосстрах, Прогресс-Нева, Росгосстрах-Северо-Запад, РОСНО

По "автогражданке" в Петербурге застраховано около 80% машин, на город приходится около 6% премии.

В конце апреля был зафиксирован всплеск продаж страховок "подснежникам" (автолюбителям, использующим машину летом). По данным ЗАО "СО "Прогресс-Нева", продажи увеличились на 40% по сравнению с мартом.

Вместе со сходом снега обнажились и другие проблемы "автогражданки". "Упор ставится именно на этот вид страхования, остальным не уделяется должное внимание", - считает Юрий Волков, заместитель директора филиала ОСАО "Ингосстрах" "Северо-Западный региональный центр". В "Прогресс-Неве" отмечают, что значительно снизились сборы по добровольному страхованию АГО. "От этого вида страхования полностью отказались те клиенты, которые приобретали полис с небольшой страховой суммой ($2-5 тыс.). А те, кто заключал договоры с лимитом $10-20 тыс., приобретают полис добровольного страхования АГО, действующий сверх лимитов", - говорит руководитель отдела маркетинга и рекламы ЗАО "СО "Прогресс-Нева" Алексей Образцов.

Страховщики ожидают очередного всплеска активности автолюбителей в конце июня. Многие (но, по оценке страховщиков, все же меньше 50%) покупали полис сроком действия на полгода в конце декабря - начале января.

Измены закона

Регулярно стены Государственной Думы сотрясают ритуальные речи народных избранников о "грабительской "автогражданке", которые наталкиваются на непреодолимую преграду лоббистов-страховщиков, наотрез отказывающихся уменьшать тарифы до появления годовой статистики. На этот раз в планах депутатов - внести две поправки в закон: о тарифах выходного дня и по снижению минимального срока страхования до 3 месяцев.

Основной проблемой страховщики называют взаимоотношения с властными структурами: время ожидания приезда представителей ГАИ к месту аварии (без них нельзя урегулировать ситуацию) и добыча справок в госорганах. По данным заместителя генерального директора ООО "Росгосстрах-Северо-Запад" Олега Киселева, 90% жалоб по ОСАГО связано именно с этим.

Министерство внутренних дел РФ намерено провести поправку на законодательном уровне, чтобы сотрудники ГИБДД не выезжали на бескровные аварии. В этом случае надо придать статус аварийным комиссарам, которые на сегодня не имеют реальных полномочий.

Директор филиала "Северо-Западная дирекция ОАО "РОСНО" Зинаида Мякина считает, что в закон ОСАГО можно ввести 50- или 100-долларовую франшизу, что разгрузит ГАИ. Действительно, даже в нынешней редакции закона на дороге может возникнуть ситуация, в которой виновнику ДТП, имеющему полис ОСАГО, выгоднее самому возместить ущерб, не дожидаясь, пока это сделает страховая компания. Аварию с ущербом до $100 выгоднее "разрулить" полюбовно. В последнем случае вступает в дело система "бонус-малус", в 1,7 раза увеличивающая стоимость страховки у виновника ДТП на следующий год. По данным РОСНО, 25% аварий мелкие (менее $100). В ЗАО "Прогресс-Нева" считают, что это около 6-7%.

Цифры

До 90% автопарка Петербурга застраховали указанные компании

Карчик Г.

Деловой Петербург.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Март 2011: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rating@Mail.ru