Ставки на фрахт достигнут беспрецендентного уровня

Вторник, 1 июня 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Рост спроса на нефть привел к дефициту танкеров для ее транспортировки. Сейчас нефтяные компании заказывают суда намного раньше, чем в прежние времена, и согласны платить намного больше за перевозку. Эксперты указывают, что ликвидации дефицита следует ожидать только с началом замедления темпов роста мировой экономики. Как говорят лондонские брокеры морских грузоперевозок, прошедшая неделя была самой напряженной за год, а ставки за фрахт танкеров в III квартале могут достичь беспрецедентных уровней. По словам брокеров, наибольшее напряжение ощущается в секторе крупнейших нефтетанкеров водоизмещением 160 000 т и более (VLLC), обслуживающих самые дальние и загруженные маршруты из Персидского залива в США и Юго-Восточную Азию. По данным Frontline, оплата фрахта VLLC выросла в I квартале этого года на 84% — до $74 900 в сутки по сравнению с $40 600 годом ранее.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 470
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Ноябрь 2017: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Rating@Mail.ru