Иранцы хотят строить танкеры вместе с казахами
Иран готов инвестировать средства в различные нефтяные и портовые инфраструктурные проекты в Казахстане, а также принять участие в проектах, касающихся морских перевозок. Об этом было сказано на встрече посла Республики Казахстан в Иране с председателем организации судоходства и судостроительства Ирана, а также председателем совета директоров национальной нефтедобывающей компании этой страны.
Как сообщает пресс-служба правительства Казахстана, во время обсуждения вопросов развития потенциала Каспийского моря иранская сторона выразила заинтересованность в создании совместных танкеров для перевозки нефти в Каспийском море дейдвайтом 63 тыс. т, что позволит снизить тарифы перевозок по морю до 10 долл. за тонну. В настоящее время Иран заказал строительство трех таких танкеров иранской компании "Садра" и планирует заключить договор с Россией по строительству еще трех.
В связи с этим иранской стороной была высказана готовность инвестировать различные нефтяные и портово-инфраструктурные проекты в Казахстане, а также была отмечена важность создания совместных предприятий в различных отраслях, в том числе - по морским перевозкам.
Напомним, что в мае нынешнего года посол Ирана в Казахстане Ромин Мехмонпарас заявил. что его страна рассчитывает в течение года увеличить поставки нефти из Казахстана в три раза. По его словам, в 2005 г. SWAB-поставки нефти между Казахстаном и Ираном составили 1,4 млн. т.
Обмен нефтью между Казахстаном и Ираном по так называемой схеме SWAB-замещения начался в январе 2002 г. Казахстанская нефть поступает в иранский порт Hека на Каспии для Тегеранского нефтеперерабатывающего завода, а Иран из своих терминалов в Персидском заливе отгружает такой же объем нефти партнерам Казахстана в странах Юго-Восточной Азии, Европы и Америки, пишет "ЛИГАБизнесИнформ".
Как сообщает пресс-служба правительства Казахстана, во время обсуждения вопросов развития потенциала Каспийского моря иранская сторона выразила заинтересованность в создании совместных танкеров для перевозки нефти в Каспийском море дейдвайтом 63 тыс. т, что позволит снизить тарифы перевозок по морю до 10 долл. за тонну. В настоящее время Иран заказал строительство трех таких танкеров иранской компании "Садра" и планирует заключить договор с Россией по строительству еще трех.
В связи с этим иранской стороной была высказана готовность инвестировать различные нефтяные и портово-инфраструктурные проекты в Казахстане, а также была отмечена важность создания совместных предприятий в различных отраслях, в том числе - по морским перевозкам.
Напомним, что в мае нынешнего года посол Ирана в Казахстане Ромин Мехмонпарас заявил. что его страна рассчитывает в течение года увеличить поставки нефти из Казахстана в три раза. По его словам, в 2005 г. SWAB-поставки нефти между Казахстаном и Ираном составили 1,4 млн. т.
Обмен нефтью между Казахстаном и Ираном по так называемой схеме SWAB-замещения начался в январе 2002 г. Казахстанская нефть поступает в иранский порт Hека на Каспии для Тегеранского нефтеперерабатывающего завода, а Иран из своих терминалов в Персидском заливе отгружает такой же объем нефти партнерам Казахстана в странах Юго-Восточной Азии, Европы и Америки, пишет "ЛИГАБизнесИнформ".