Автолет и самоезд
...полноправно уживаются в принципиально новом транспортном средстве, к созданию прототипа которого приступила американская Terrafugia, основанная студентом Массачусетского технологического института.
Самолет, приспособленный для движения по городским улицам, студиозы решили назвать Transition. Он оборудован складными крыльями, размах которых в сложенном состоянии не превышает двух метров.
От банального "коллеги" аппарат отличают управляемые передние колеса. Силовой установкой ему служит авиационный двигатель Rotax 912 ULS мощностью 100 л.с. Во время полета тяга мотора передается на установленный сзади винт, а на земле при помощи специального сцепления двигатель подключается к передним колесам.
Масса Transition 600 килограмм, крейсерская скорость в воздухе составляет 190 км/ч, а максимальная достигает 235 км/ч, при этом расход топлива составит всего 7,5-8 литров на сто километров. Действующий прототип складного самолета должен появиться уже в 2008 году, серийное производство начнется в 2009 году. Компания Terrafugia уже принимает заказы на Transition, стоимость которого составит $148 000.
Самолет, приспособленный для движения по городским улицам, студиозы решили назвать Transition. Он оборудован складными крыльями, размах которых в сложенном состоянии не превышает двух метров.
От банального "коллеги" аппарат отличают управляемые передние колеса. Силовой установкой ему служит авиационный двигатель Rotax 912 ULS мощностью 100 л.с. Во время полета тяга мотора передается на установленный сзади винт, а на земле при помощи специального сцепления двигатель подключается к передним колесам.
Масса Transition 600 килограмм, крейсерская скорость в воздухе составляет 190 км/ч, а максимальная достигает 235 км/ч, при этом расход топлива составит всего 7,5-8 литров на сто километров. Действующий прототип складного самолета должен появиться уже в 2008 году, серийное производство начнется в 2009 году. Компания Terrafugia уже принимает заказы на Transition, стоимость которого составит $148 000.