Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Локомотивом мирового экономического роста становится Китай.

Локомотивом мирового экономического роста становится Китай.

Четверг, 13 мая 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

О роли Китая в росте мировой экономики пишут в последнее время многие издания. Ниже приведены выдержки из статей в британской газете Independent (перепечатанной изданием China Daily) и аналитического обозрения Economist Intelligence Unit. Судя по приводимым данным, именно на КНР все больше будет ориентироваться наша промышленность, и прежде всего сырьевые секторы — добыча углеводородов и металлургия. Аппетиты Поднебесной, как следует из их публикаций, можно считать неограниченными.

По официальным данным, на Китай приходится лишь менее 4 процентов мировой экономики, отмечает Independent. Тем не менее впечатляющие темпы роста промышленного производства, которые только в прошлом году достигли 16,3 процента, оказывают воздействие, которое ощущается во всем мире. В прошлом году доля Китая в глобальном потреблении нефти составила 7 процентов, стали — 27 процентов, угля — 31 процент и цемента — 40 процентов. И, судя по данным последних лет, это еще не предел.

В этих условиях многие занялись прогнозированием того, как бы сделать деньги на удовлетворении и растущего спроса Китая на древесину, железную руду, медь, зерно, воду, энергию, рыбу, мясо, автомобили и все остальное. Особый интерес представляют для Пекина энергетические ресурсы, жизненно важные для роста других отраслей промышленности.

За последние четыре года ситуация в Китае кардинально изменилась: вместо излишка энергетических ресурсов здесь наблюдается настолько серьезный дефицит, что даже в таких городах, как Шанхай, вынуждены были начать нормированную подачу электричества. Китай, еще десять лет назад самостоятельно обеспечивавший себя нефтью, теперь превратился во второго в мире импортера углеводородов, кроме того, страна ныне находится на пороге необходимости масштабных закупок импортного угля.

Китай намечает реализовать планы утроения имеющихся гидроэнергетических мощностей до 270 тыс. мегаватт в 2020 г.: в настоящее время осуществляется 28 масштабных гидроэнергетических проектов, которые присоединятся к 835 действующим крупным объектам. Многие находятся в центральных провинциях, где в последнее время регулярно происходят отключения электрической энергии.

При этом потребности роста Китая также создают условия для экономического подъема его соседей. Многие из них теперь осуществляют инвестиции в гигантские месторождения газа или протяженные нефтепроводы, чтобы удовлетворить спрос азиатского гиганта.

Москва скоро объявит решение о маршруте трубопровода, который позволит экспортировать до 20 миллионов тонн нефти ежегодно из Сибири в Китай. И даже большая часть нефтяного экспорта Анголы теперь поступает в Китай. Казахстан объявил о начале строительства в этом году нефтепровода протяженностью 3 тысячи километров от Каспийского моря к Китаю.

Все больше ориентируются на Китай и другие отрасли казахстанской промышленности. По мнению корреспондента Economist Intelligence Unit Джеймса Килнера, побывавшего в центре черной металлургии республики — городе Темиртау, китайский экономический бум стал «козырной картой, которая способствовала превращению металлургической индустрии во вторую по значимости отрасль Казахстана после нефтегазовой». Например, принадлежащий фирме LNM завод «Испат-Кармет» экспортирует 38 % производимой им стали в Китай. «Китай имеет критическое значение не только для нас, но и для всей сталелитейной промышленности», — говорит Навал Чоудхари, генеральный директор «Испата».

Но в то время как эффективность производства возрастает, налажены политические связи, остается проблема географического положения. «Испат-Кармет» весьма удален от своих потребительских рынков. Транспортировка стали в Китай обходится в 50 долларов за тонну, а в Иран, на которых приходится 18 процентов продаж «Испата», — 40 долларов за тонну. Но сокращение подобного рода затрат, а в конечном счет и рыночной стоимости стальной продукции, находится в руках казахского правительства, а не менеджеров «Испата».

Реальные проблемы могут начаться, если упадет спрос на металл в Китае. «Испат» прилагает все усилия для диверсификации клиентской базы и уже поставляет продукцию в 70 стран мира. Другие металлургические компании Казахстана пока не добились такой диверсификации. Остается только надеяться на понимание с их стороны того, что бум последних лет не будет продолжаться вечно, отметил в заключение своего репортажа Джеймс Килнер.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ещё новости по теме:

10: 20
На шахте «Распадская-Коксовая» запущен в работу участок открытых горных работ |
10: 20
Вертолеты России в 2019 г. изготовят опытный образец многоцелевого вертолета |
09: 20
На строительство объектов Универсиады"2019 направят 2,2 млрд руб. |
09: 20
Индия рассчитывает на 170 млн. т стали в 2019 г. |
08: 20
Акционеры Nordgold одобрили выкуп акций |
08: 00
На «Самара-Арене» продолжается монтаж кровли |
07: 00
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» направило более 450 млн грн на реконструкцию конвертера №4 конвертерного цеха |
07: 00
В Индонезии могут построить завод по выпуску автолиста |
07: 00
Подъездную дорогу к «Архызу» отремонтируют до конца года |
07: 00
Teck Resources увеличивает производство цинка |
17: 40
Ирбитский ТЗ освоил производство новой продукции |
17: 20
Индустриальный парк «Орел» представил свои возможности |
16: 20
Трубный завод "Профиль-Акрас" ставит рекорды производства |
16: 20
ФГК наращивает перевозки на Горьковской железной дороге |
15: 20
С 2018 г. в РФ увеличат шкалу акцизов на мощные автомобили |
14: 20
ЗапСибНефтехим готов на 60% |
14: 20
Карабашмедь приступила к пусконаладке линии розлива меди |
13: 40
Казцинк построит конвейерный транспорт на Жайремском ГОКе |
13: 20
В ОЭЗ «Титановая долина» появился 14-й резидент |
13: 00
Дефицит графитированных электродов угрожает стабильности европейской металлургии |
12: 40
Российский рынок грузовых автомобилей значительно вырос |
12: 20
Каждый сам за себя. Российский и мировой рынок сортового проката: 11-18 сентября |
12: 00
Лучшие крановщики НЛМК соревновались в точности перемещения грузов |
12: 00
Региональные рынки металлургической продукции поддерживают умеренный ценовой рост |
11: 20
Михаил Воеводин: ВСМПО-АВИСМА всегда открыта к предложениям |
11: 20
Индия снова увеличивает импорт стали |
11: 20
Газпром нефть начала исследования палеозойских залежей углеводородов в Томской области |
11: 00
Поставщики юга России встречаются в Карснодаре |
10: 40
Российские заводы ТМК получили сертификаты менеджмента качества ИНТЕРГАЗСЕРТ |
10: 00
Mitsubishi возобновляет производство Pajero Sport в Калуге |
09: 20
Nucor будет расширять производство сортового проката |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003