Новому Hilux выдали более мощные моторы
В сентябре в салонах европейских дилеров появятся первые экземпляры нового поколения японского пикапа Toyota Hilux. Топовым двигателем станет новый трехлитровый турбодизель.
Мощность этого мотора, который возглавит линейку силовых агрегатов Hilux, достигает 126 кВт/171 л.с. Технология Common-Rail позволила увеличить давление до 1600 бар и уменьшить диаметр инжекторных насадок, максимальный крутящий момент мотора составляет 343 Нм в диапазоне от 1400 до 3400 оборотов в минуту. Топовый двигатель предназначен только для полноприводных пикапов с четырехдверной кабиной и может работать как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. С "механикой" автомобиль развивает максимальную скорость до 170 км/ч, а с "автоматом" "максималка" увеличивается до 175 км/ч. Согласно данным производителя, Toyota Hilux с четырёхдверной кабиной, оснащенный трехлитровым двигателем, расходует по 8.3 л топлива на каждую сотню.
Еще одна новинка Toyota, показанная на британском моторшоу BIMS в Лондоне, представляет собой модифицированный инженерами турбированный дизельный двигатель, который ранее уже использовался для данной модели. Им будут оснащать практически все модификации Hilux: как полно-, так и неполноприводные, с различным количеством дверей, правым или левым рулем. Параметры этого мотора чуть скромнее: объем камеры сгорания составляет 2.5 л, мощность и крутящий момент равняются 88 кВт/120 л.с. и 325 Нм при 2000 об/мин соответственно. На каждые 100 км автомобиль тратит от 7,4 до 8,3 литра. В паре с 2,5-литровым мотором идет только пятиступенчатая "механика". Скорость неполноприводного пикапа в таком оснащении может составлять около 165 км/ч, а для полноприводных эта цифра составляет 155 км/ч.
Пикап Toyota Hilux впервые появился в Японии в 1967 году, а в Европе был представлен в конце 2005 года. Поступившая в продажу в конце прошлого года новая модель – это уже шестое поколение второго по значимости японского бестселлера. С конца 70-ых гг. по всему миру было продано более 12 млн автомобилей. На конец мая текущего года общий объем новых Hilux, произведенных на фабриках и заводах Toyota, составил 558 223 единиц. В 2006 году компания планирует продать в Европе не менее 23 000 новых Hilux, а в 2007 году – до 34 000. Toyota даже увеличила производительность своего южно-африканского завода.
Toyota Hilux 2007 модельного года поступить в продажу в Европе осенью 2006 года. Известно, что оба новых мотора соответствуют экологическим стандартам Euro IV, стоимость автомобилей с новым подкапотным оснащением пока не сообщается. На некоторых рынках новый пикап в наиболее богатой комплектации, с разнообразной электроникой, кожаным салоном, полным приводом, модными легкосплавными дисками и самым мощным мотором будет позиционироваться как эксклюзивная модель Hilux SR-X.
Мощность этого мотора, который возглавит линейку силовых агрегатов Hilux, достигает 126 кВт/171 л.с. Технология Common-Rail позволила увеличить давление до 1600 бар и уменьшить диаметр инжекторных насадок, максимальный крутящий момент мотора составляет 343 Нм в диапазоне от 1400 до 3400 оборотов в минуту. Топовый двигатель предназначен только для полноприводных пикапов с четырехдверной кабиной и может работать как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. С "механикой" автомобиль развивает максимальную скорость до 170 км/ч, а с "автоматом" "максималка" увеличивается до 175 км/ч. Согласно данным производителя, Toyota Hilux с четырёхдверной кабиной, оснащенный трехлитровым двигателем, расходует по 8.3 л топлива на каждую сотню.
Еще одна новинка Toyota, показанная на британском моторшоу BIMS в Лондоне, представляет собой модифицированный инженерами турбированный дизельный двигатель, который ранее уже использовался для данной модели. Им будут оснащать практически все модификации Hilux: как полно-, так и неполноприводные, с различным количеством дверей, правым или левым рулем. Параметры этого мотора чуть скромнее: объем камеры сгорания составляет 2.5 л, мощность и крутящий момент равняются 88 кВт/120 л.с. и 325 Нм при 2000 об/мин соответственно. На каждые 100 км автомобиль тратит от 7,4 до 8,3 литра. В паре с 2,5-литровым мотором идет только пятиступенчатая "механика". Скорость неполноприводного пикапа в таком оснащении может составлять около 165 км/ч, а для полноприводных эта цифра составляет 155 км/ч.
Пикап Toyota Hilux впервые появился в Японии в 1967 году, а в Европе был представлен в конце 2005 года. Поступившая в продажу в конце прошлого года новая модель – это уже шестое поколение второго по значимости японского бестселлера. С конца 70-ых гг. по всему миру было продано более 12 млн автомобилей. На конец мая текущего года общий объем новых Hilux, произведенных на фабриках и заводах Toyota, составил 558 223 единиц. В 2006 году компания планирует продать в Европе не менее 23 000 новых Hilux, а в 2007 году – до 34 000. Toyota даже увеличила производительность своего южно-африканского завода.
Toyota Hilux 2007 модельного года поступить в продажу в Европе осенью 2006 года. Известно, что оба новых мотора соответствуют экологическим стандартам Euro IV, стоимость автомобилей с новым подкапотным оснащением пока не сообщается. На некоторых рынках новый пикап в наиболее богатой комплектации, с разнообразной электроникой, кожаным салоном, полным приводом, модными легкосплавными дисками и самым мощным мотором будет позиционироваться как эксклюзивная модель Hilux SR-X.