Nissan разрабатывает новую систему
Не так давно инженеры Nissan создали механизм полного привода для модели Skyline, но не оставляют попыток придумать нечто новое, дабы увеличить управляемость автомобиля при заносе.
Новинка Nissan под названием "4-Wheel Active Steer" представляет собой абсолютно новый принцип полноприводного рулевого управления. Благодаря оптимальному углу наклона каждого колеса она позволит снизить изнашиваемость шин, поэтому на быстрых поворотах покрышки машины не будут так сильно "визжать". Принцип работы останется довольно простым, колеса автомобиля будут вращаться в требуемом направлении по отдельности друг от друга. Но вместо механических соединений при помощи поперечной рулевой тяги или гидравлического или электрического усилителя рулевого привода в дальнейшем будут использоваться три так называемых актуатора: один спереди и два сзади, независимо управляющие работой каждого колеса.
Актуаторы получают информацию от доброй дюжины сенсоров, диагностирующих скорость движения и угол поворота кузова автомобиля относительно вертикальной оси, а также коэффициент подрессоривания, степень пробуксовки колеса и распределение нагрузки по осям. В критических ситуациях механизм полного привода может координировать свою работу с действиями ESP, машина "подруливает", стабилизируя движение. Преимущество новой технологии Nissan заключается в том, что любой современный автомобиль и без того "напичкан" сенсорами, необходимыми для работы электронных помощников, например, системы курсовой устойчивости ESP. Кроме того, новая система полного привода увеличит управляемость и маневренность при парковке.
Помимо японцев подобную систему полного привода в настоящий момент пытается создать компания Delphi, которая специализируется на выпуске автомобильных комплектующих. К разработкам Delphi уже проявили интерес пять крупных автопроизводителей. Представители Nissan не сообщают, когда новинка поступит в продажу и войдет ли в базовую комплектацию серийных моделей. Предположительно новый механизм полного привода дебютирует на Infiniti нового поколения в 2008 году.
Новинка Nissan под названием "4-Wheel Active Steer" представляет собой абсолютно новый принцип полноприводного рулевого управления. Благодаря оптимальному углу наклона каждого колеса она позволит снизить изнашиваемость шин, поэтому на быстрых поворотах покрышки машины не будут так сильно "визжать". Принцип работы останется довольно простым, колеса автомобиля будут вращаться в требуемом направлении по отдельности друг от друга. Но вместо механических соединений при помощи поперечной рулевой тяги или гидравлического или электрического усилителя рулевого привода в дальнейшем будут использоваться три так называемых актуатора: один спереди и два сзади, независимо управляющие работой каждого колеса.
Актуаторы получают информацию от доброй дюжины сенсоров, диагностирующих скорость движения и угол поворота кузова автомобиля относительно вертикальной оси, а также коэффициент подрессоривания, степень пробуксовки колеса и распределение нагрузки по осям. В критических ситуациях механизм полного привода может координировать свою работу с действиями ESP, машина "подруливает", стабилизируя движение. Преимущество новой технологии Nissan заключается в том, что любой современный автомобиль и без того "напичкан" сенсорами, необходимыми для работы электронных помощников, например, системы курсовой устойчивости ESP. Кроме того, новая система полного привода увеличит управляемость и маневренность при парковке.
Помимо японцев подобную систему полного привода в настоящий момент пытается создать компания Delphi, которая специализируется на выпуске автомобильных комплектующих. К разработкам Delphi уже проявили интерес пять крупных автопроизводителей. Представители Nissan не сообщают, когда новинка поступит в продажу и войдет ли в базовую комплектацию серийных моделей. Предположительно новый механизм полного привода дебютирует на Infiniti нового поколения в 2008 году.