СТОЛБОВАЯ НАПАСТЬ
За прошлую неделю нерадивые водители повалили три фонарных столба, а в начале этой один из "рейсеров" едва не протаранил травяную ладью на перекрестке ул. Архангельской и ул. Краснодонцев. Итог печален: искореженные машины, поломанные ограждения, разбитые фонари.
Далеко не всегда с виновников подобных происшествий удается получить компенсацию за содеянное. В случае с ударами о фонарные столбы ответственность за случившееся несет страховая компания. Именно она должна по ОСАГО оплатить приобретение и монтаж новой световой опоры. Стоит это, кстати, 12 — 15 тыс. рублей: поврежден, как правило, не только сам столб, но и провода, плафон, лампа… "Платят гдето 60 % страховщиков. Остальные придумывают уловки, например, говорят, почему, мол, нас не вызвали на место ДТП. А мы о нем сами можем узнать через два дня", — сетует начальник МУП "Электросвет" Владимир Панфилов.
Еще более осложняется ситуация, если водитель был пьян или ехал на угнанной машине. В таком случае следствие может длиться в течение года. Все это время страховая компания не будет ничего платить, совершенно законно ссылаясь на отсутствие решения суда. Столбы в таком случае восстанавливают за счет резервов коммунального предприятия.
Но с "падшими" фонарями ситуация всетаки лучше, нежели со сбитыми ограждениями. Ответственности за поломанный стальной забор не несет, по сути, никто. Все дело в том, что фонарные столбы находятся в оперативном управлении МУП "Электросвет". Ограждения же приписаны к комитету по управлению имуществом. Коммунальные службы лишь следят за их состоянием.
Водитель, который снесет ограждение, отделается штрафом; как правило, он составляет 500 рублей. Теоретически с него или его страховой компании можно взыскать и стоимость установки нового забора, но этим должен заниматься собственник последнего. Судиться же с кемто изза пары поломанных секций у комитета нет никакого желания, да и сама эта процедура может оказаться дороже простого восстановления ограждения. Так что виновник аварии наверняка выйдет почти сухим из воды.
Андрей Ненастьев/Газета "Речь"
Далеко не всегда с виновников подобных происшествий удается получить компенсацию за содеянное. В случае с ударами о фонарные столбы ответственность за случившееся несет страховая компания. Именно она должна по ОСАГО оплатить приобретение и монтаж новой световой опоры. Стоит это, кстати, 12 — 15 тыс. рублей: поврежден, как правило, не только сам столб, но и провода, плафон, лампа… "Платят гдето 60 % страховщиков. Остальные придумывают уловки, например, говорят, почему, мол, нас не вызвали на место ДТП. А мы о нем сами можем узнать через два дня", — сетует начальник МУП "Электросвет" Владимир Панфилов.
Еще более осложняется ситуация, если водитель был пьян или ехал на угнанной машине. В таком случае следствие может длиться в течение года. Все это время страховая компания не будет ничего платить, совершенно законно ссылаясь на отсутствие решения суда. Столбы в таком случае восстанавливают за счет резервов коммунального предприятия.
Но с "падшими" фонарями ситуация всетаки лучше, нежели со сбитыми ограждениями. Ответственности за поломанный стальной забор не несет, по сути, никто. Все дело в том, что фонарные столбы находятся в оперативном управлении МУП "Электросвет". Ограждения же приписаны к комитету по управлению имуществом. Коммунальные службы лишь следят за их состоянием.
Водитель, который снесет ограждение, отделается штрафом; как правило, он составляет 500 рублей. Теоретически с него или его страховой компании можно взыскать и стоимость установки нового забора, но этим должен заниматься собственник последнего. Судиться же с кемто изза пары поломанных секций у комитета нет никакого желания, да и сама эта процедура может оказаться дороже простого восстановления ограждения. Так что виновник аварии наверняка выйдет почти сухим из воды.
Андрей Ненастьев/Газета "Речь"
Ещё новости по теме:
07:00