Volkswagen отзывает Passat
Немецкий концерн официально отзывает по всему миру 68 000 Volkswagen Passat из-за проблем с коробками передач.
Как сообщил пресс-секретарь Volkswagen, в одной только Германии количество затронутых отзывом моделей достигает 11 000. В других странах Европы в автомастерские приедет еще как минимум 23 000 автомобилей, оставшиеся 34 000 машин приходятся на долю заокеанских государств. Как стало известно, в моделях, с двухлитровым мотором TDI и шестиступенчатой коробкой передач, выпущенных с апреля по май 2005 года будет проверен двухдисковый маховик. Неудачно спроектированные отверстия в воздухоспускном клапане нагнетательного трубопровода сцепления в некоторых случаях, при включении сцепления, могут послужить причиной повреждения двухдискового маховика. Впрочем, поломка грозит не всем маховикам, а только производства определенной фирмы. Выраженный дефект системы сцепления проявляется посторонними шумами, проверка и замена деталей занимает около пяти часов.
Неизвестно, станет ли Volkswagen Passat последней моделью концерна, пострадавшей от проблем с двухдисковым маховиком. До этого вольфсбуржцы уже отзывали Golf, Golf Plus и Touran с такими же моторами и Sharan с двигателем 1.9 TDI. Кроме того, другие марки, входящие в состав автомобильного гиганта, тоже устраивали крупные сервисные кампании: отзывались модели Audi A3, Seat Toledo, Seat Altea и Alhambra, а также Skoda Octavia. С начала 2005 года с учетом отзывавшихся Ford Galaxy, которые оснащаются двигателями TDI производства Vokswagen, из-за маховиков было отозвано 65 000 транспортных средств.
Как сообщил пресс-секретарь Volkswagen, в одной только Германии количество затронутых отзывом моделей достигает 11 000. В других странах Европы в автомастерские приедет еще как минимум 23 000 автомобилей, оставшиеся 34 000 машин приходятся на долю заокеанских государств. Как стало известно, в моделях, с двухлитровым мотором TDI и шестиступенчатой коробкой передач, выпущенных с апреля по май 2005 года будет проверен двухдисковый маховик. Неудачно спроектированные отверстия в воздухоспускном клапане нагнетательного трубопровода сцепления в некоторых случаях, при включении сцепления, могут послужить причиной повреждения двухдискового маховика. Впрочем, поломка грозит не всем маховикам, а только производства определенной фирмы. Выраженный дефект системы сцепления проявляется посторонними шумами, проверка и замена деталей занимает около пяти часов.
Неизвестно, станет ли Volkswagen Passat последней моделью концерна, пострадавшей от проблем с двухдисковым маховиком. До этого вольфсбуржцы уже отзывали Golf, Golf Plus и Touran с такими же моторами и Sharan с двигателем 1.9 TDI. Кроме того, другие марки, входящие в состав автомобильного гиганта, тоже устраивали крупные сервисные кампании: отзывались модели Audi A3, Seat Toledo, Seat Altea и Alhambra, а также Skoda Octavia. С начала 2005 года с учетом отзывавшихся Ford Galaxy, которые оснащаются двигателями TDI производства Vokswagen, из-за маховиков было отозвано 65 000 транспортных средств.