BMW M5 для рейсера
Скорость серийного M5 ограничена на уровне 250 км/ч, а силовой агрегат представляет собой 5-литровый мотор V10, мощностью 507 л.с. и максимальным крутящим моментом 520 Нм. Но ограничитель скорости можно удалить, чем и воспользовались инженеры. Теперь стрелка спидометра упирается "в потолок" только на скорости 300 или даже 320 км/ч, в зависимости от типа зарядки двигателя и особенностей колесных пар. Специалисты из Hamann модифицировали работу бортового компьютера и скорректировали работу системы управления двигателя. Это позволило добавить мотору 36 лошадей и около 15 Нм крутящего момента. А после сложного курса зарядки, именуемого "HM/M +60", в который входят замена головок цилиндров, установка катализаторов, воздушного фильтра и т. д., способности M5 вырастают до 567 л.с. и 574 Нм соответственно.
Внешность M5 с заниженным на 30 мм клиренсом преображается за счет обвесов, которые изготовлены с использованием кевлара и карбоновых волокон. Дополнительный передний спойлер крепится на стандартный, фирменный, еще один спойлер ставился на крыше. Заводской спойлер серийной модели может быть демонтирован, тогда его место занимает новый, более спортивный, с овалами интегрированных "противотуманок". Разнообразные диски из легкого сплава могут быть по 19 или 20 дюймов, максимальные достигают 21 дюйма в диаметре; спортивные зеркала с электроприводом и обогревом регулируются и складываются автоматически. По сторонам от встроенного диффузора в отверстия выдаются две пары стальных выхлопных труб, а бока M5 отмечены скромными порожками. На крышке багажника ставится простой задний спойлер или двойной гоночный в форме антикрыла.
Для Edition Race в Hamann предлагают установку на передней оси дисков 9.0Jx21 дюйм с шинами размерности 255/30-21, на задней оси параметры дисков и шин составляют 10.5Jx21 и 295/25-21 соответственно. Из прочего следует отметить вентилируемые тормозные диски с перфорацией на передней оси, восьмипоршневые суппорты, в салоне – DVD-проигрыватель, телевизор или игровая приставка Playstation, а также накладки из алюминия, серебристый логотип Hamann на ковриках, кожа на спортивных сиденьях и "дырчатые" педали.
Внешность M5 с заниженным на 30 мм клиренсом преображается за счет обвесов, которые изготовлены с использованием кевлара и карбоновых волокон. Дополнительный передний спойлер крепится на стандартный, фирменный, еще один спойлер ставился на крыше. Заводской спойлер серийной модели может быть демонтирован, тогда его место занимает новый, более спортивный, с овалами интегрированных "противотуманок". Разнообразные диски из легкого сплава могут быть по 19 или 20 дюймов, максимальные достигают 21 дюйма в диаметре; спортивные зеркала с электроприводом и обогревом регулируются и складываются автоматически. По сторонам от встроенного диффузора в отверстия выдаются две пары стальных выхлопных труб, а бока M5 отмечены скромными порожками. На крышке багажника ставится простой задний спойлер или двойной гоночный в форме антикрыла.
Для Edition Race в Hamann предлагают установку на передней оси дисков 9.0Jx21 дюйм с шинами размерности 255/30-21, на задней оси параметры дисков и шин составляют 10.5Jx21 и 295/25-21 соответственно. Из прочего следует отметить вентилируемые тормозные диски с перфорацией на передней оси, восьмипоршневые суппорты, в салоне – DVD-проигрыватель, телевизор или игровая приставка Playstation, а также накладки из алюминия, серебристый логотип Hamann на ковриках, кожа на спортивных сиденьях и "дырчатые" педали.