Первый четырехдверный Jeep Wrangler
Jeep Wrangler Unlimited 2007 модельного года вырос до габаритов среднеразмерного внедорожника: в длину он прибавил 523 мм, колесная база автомобиля теперь составляет 2946 мм, что позволило сделать более комфортным задний ряд сидений и увеличить пространство для ног и плеч. Задний ряд сидений можно складывать, освобождая под груз 2,35 куб. м. Jeep Wrangler Unlimited стоит на том же неразрезном мосту и имеет пятирычажную геометрию подвески, что и у обычной версии Jeep Wrangler. Новая рама кузова стала на целых 100% жестче, а жесткость кузова была повышена на 50%.
Новый Jeep Wrangler остается одним из самых маневренных внедорожников в своем классе: передний угол проходимости составляет 44.4 градуса, угол продольной проходимости - 20.8 градуса, задний угол проходимости - 40.5 градуса.
Под капотом Jeep Wrangler Unlimited располагается двигатель V6 с верхним расположением клапанов и объемом камеры 3.8 л мощностью 153 кВт - мотор выдает больше мощности и крутящего момента, чем его предшественник, при снижении общего расхода топлива. В стандарте на внедорожник ставят шестиступенчатую механическую трансмиссию, доступна и автоматическая на четыре скорости.
Новый Jeep Wrangler остается одним из самых маневренных внедорожников в своем классе: передний угол проходимости составляет 44.4 градуса, угол продольной проходимости - 20.8 градуса, задний угол проходимости - 40.5 градуса.
Под капотом Jeep Wrangler Unlimited располагается двигатель V6 с верхним расположением клапанов и объемом камеры 3.8 л мощностью 153 кВт - мотор выдает больше мощности и крутящего момента, чем его предшественник, при снижении общего расхода топлива. В стандарте на внедорожник ставят шестиступенчатую механическую трансмиссию, доступна и автоматическая на четыре скорости.