Титан добрался до Европы
На европейских трассах еще никогда не видели такого большого грузовика марки Volkswagen, так как тяжелая грузовая техника вольфсбургского концерна в основном представлена в Бразилии. Доля продукции компании на бразильском грузовом авторынке достигает 33%. Один из наиболее массивных экземпляров нового модельного ряда Constellation в эти дни появился и по эту сторону океана. В цикле грузовых гонок Truck-Race, которые начнутся в ближайшее время, Volkswagen Titan Tractor 320 станет машиной безопасности (Safety-car).
Дизайн и интерьер крупнотоннажных представителей модельного ряда Constellation проектировали с учетом наработок, использованных при производстве нового малотоннажного грузовика Volkswagen Crafter Pate, который недавно появился в продаже в Европе. Родство этих транспортных средств можно установить по огромной решетке радиатора характерной формы, угловатым линиям капота и практически перпендикулярно расположенным фарам.
Помимо внешности, у этих машин, которые, конечно, несопоставимы по масштабу, немало общего с точки зрения единого подхода к эргономичности салона, способа расположения элементов управления и применявшихся систем безопасности. Массивный Titan оснащается 8,3-литровым рядным дизельным двигателем с технологией непосредственного впрыска Common Rail. Мощность нешуточного по размерам силового агрегата достигает 238 кВт/320 л.с., а максимальный крутящий момент зашкаливает за 1288 Нм. На бразильском рынке представлена также модификация с 250-сильным (124 кВт) мотором. Подобные грузовики Volkswagen предназначены для рынков южного полушария. Изначально родиной титанов была бразильская Резенда (Resende), но в этом году сборкой модельного ряда Constellation займутся и в Южной Африке.
Дизайн и интерьер крупнотоннажных представителей модельного ряда Constellation проектировали с учетом наработок, использованных при производстве нового малотоннажного грузовика Volkswagen Crafter Pate, который недавно появился в продаже в Европе. Родство этих транспортных средств можно установить по огромной решетке радиатора характерной формы, угловатым линиям капота и практически перпендикулярно расположенным фарам.
Помимо внешности, у этих машин, которые, конечно, несопоставимы по масштабу, немало общего с точки зрения единого подхода к эргономичности салона, способа расположения элементов управления и применявшихся систем безопасности. Массивный Titan оснащается 8,3-литровым рядным дизельным двигателем с технологией непосредственного впрыска Common Rail. Мощность нешуточного по размерам силового агрегата достигает 238 кВт/320 л.с., а максимальный крутящий момент зашкаливает за 1288 Нм. На бразильском рынке представлена также модификация с 250-сильным (124 кВт) мотором. Подобные грузовики Volkswagen предназначены для рынков южного полушария. Изначально родиной титанов была бразильская Резенда (Resende), но в этом году сборкой модельного ряда Constellation займутся и в Южной Африке.