ВСТО: и пошла труба по воде, аки посуху...

Последним препятствие "Транснефти" на пути строительства ВСТО является Водный кодекс РФ, который не позволит прокладывать трубопровод так близко к Байкалу. Чтобы избежать подобного конфуза, депутаты возвращают новый Водный кодекс на переголосование. В нынешнем варианте закон, превращающий побережье Байкала в зону, где строительство запрещено или идет под особым надзором, очень сильно помешал бы компании "Транснефть", которая будет прокладывать по этой территории трубопровод в Китай. После Китайского визита В.Путина этот трубопровод даром, что национальным проектом не объявили - так велика ценность его строительства для торговли с Поднебесной. Накануне, 10 апреля, комитет по природным ресурсам предложил совету Думы вернуть во второе чтение проект Водного кодекса и законопроекта, который вводит его в действие. Такой сбой в работе Госдумы случается только тогда, когда в документе обнаруживается важная ошибка. На то, чтобы разобраться, в чем же проблема, у депутатов остался всего день - уже в среду совет Думы решит, выносить ли кодекс на новое голосование. Авторами поправки выступили ряд депутатов, в том числе и из Иркутской области, которые требуют признать охраняемой территорией не только само озеро и его акваторию, но и хребты находящиеся на расстоянии 0,5-2 км от озера. Недавно проект прошел последнюю инстанцию - Главгосэкспертизу, которая оценивает строительные характеристики объектов, и "Транснефть", по словам ее руководителей, уже объявила тендер среди подрядчиков и планирует начать строительство летом 2006 года. Пункт о Байкале - прямая помеха строительству. По оценкам самой компании, перенос нефтепровода повысить стоимость строительства трубопровода на 900 млн долларов. При нынешней проектной стоимости в 12 млрд долларов это значительная сумма.