Volvo C70 от Heico

Понедельник, 10 апреля 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Модифицировав систему управления и подачи топлива, инженеры до 250 л.с. увеличили мощность пятицилиндрового турбированного бензинового двигателя с объемом камеры равным двум с половиной литрам. Максимальный крутящий момент был доведен до 360 Нм. "Разгон" мотора, который теперь выдает на 30 л.с. и 40 Нм больше серийного, обходится в ?1290. Параметры работы дизельного двигателя тоже удалось улучшить: до 205 лошадей и 400 Нм крутящего момента.

Соответственно подросшим способностям силовых агрегатов выросли в размерах и легкосплавные диски. Покупателям предлагается выбрать наиболее интересный из двух представленных комплектов: диски по 8x18 или 8,5x20 дюймов. Стоимость одного колеса для шведского автомобиля составляет от ?470 до ?670. За ?290 заказчик может установить низкую спортивную подвеску. В качестве альтернативы для C70 была разработана адаптивная спортивная подвеска, которая, разумеется, стоит несколько дороже просто спортивной: до ?1590. Ну а цена спортивной тормозной системы с четырехпоршневыми суппортами и дисками диаметром 320 мм достигает ?2900.

Снаружи Volvo C70 от Heico украшен различными обвесами для кузова, в комплект которых вошли передняя решетка радиатора, а в салоне можно обнаружить массу ультрамодных аксессуаров. Помимо всего перечисленного выше, в пакет вошли двойная выхлопная труба и поворотные фары.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 746
Рубрика: Авторынок


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003