It´s TT-Time….

Пятница, 7 апреля 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Новый TT не только позврослел, но и подрос: на 137 мм в длину (до 4178 мм) и на 78 мм (до 1842 мм) в ширину. Рельефные формы культуриста подчеркнуты хитрым и хищным кошачьим прищуром передних и задних фар. Боковая линия модели почти не претерпела изменений, расположенные под самой крышей окна остались узкими. Крышка капота приобрела резкие очертания, зеркала заднего вида с повторителями "поворотников" стоят на более широких основаниях. На корме первого TT можно было обнаружить крылышко спойлера, а второе поколение демонстрирует выезжающий спойлер только на скорости более 120 км/ч. На выбор будут предложены несколько комплектов легкосплавных дисков, диаметром от 16 до 19 дюймов.

Как и его предшественник, новый полноприводной Audi TT quattro получил 3,2-литровый двигатель V6 FSI, мощностью 250 л.с., с которым он разгоняется до сотни за 5,7 секунды. Для переднеприводных TT предусмотрен новый 200-сильный турбированный мотор TFSI 2.0 с четырьмя цилиндрами и непосредственным впрыском. Переднеприводной четырехместный TT с шестиступенчатой механической КПП достигает того же темпа движения за 6,4 секунды. В любом случае "максималка" TT ограничена на уровне 240 км/ч. Зато вся ходовая часть для этой модели была разработана заново. Доплатив, можно приобрести коробку S-Tronic с двойным сцеплением или установить комплект адаптивных амортизаторов Magnetic Ride.

Под широкой крышкой багажника свободно размещаются до 290 л. груза, а если сложить спинки сидений заднего ряда, то этот объем увеличивается до 700 литров. Вместительность первой модели не превышала 270 и 540 литров соответственно. В серийную комплектацию TT Coupe вошли климат-контроль, аудиосистема с радио Chorus и CD-проигрывателем, а также трехспицевый, скошенный в нижней части спортивный руль. Отдельные элементы салона, в том числе ободки воздуховодов, рычаг селектора КПП, педали и упоры, украшены алюминиевыми накладками. Мультифункциональный руль, подготовка под Bluetooth, навигационная система на базе мультимедийного интерфейса MMI, голосовое управление телефоном, поворотные фары и датчик парковки в стандарт не вошли.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 452
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru