Кое-что о Таро

Четверг, 6 апреля 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

По сообщению официальных представителей грузового подразделения Volkswagen Nutzfahrzeuge в Ганновере, причиной отзыва заключается в конструктивной погрешности, допущенной инженерами. Под воздействием различных сил может сломаться соединительная тяга в механизме поперечной рулевой тяги упомянутых моделей. Не повезло владельцам тех экземпляров Volkswagen Taro, которые были выпущены с 1989 по 1996 гг. и по лицензии концерна собирались на заводах компании Toyota в Японии. Неполноприводные Taro, сошедшие в тот же период с конвейеров заводов в Ганновере и Эмдене, под отзыв не попадают. Осенью 2004 года Toyota отзывала автомобили с подобными неполадками на внутреннем японском рынке.

Представители концерна уже оповестили о начале кампании Федеральное автотранспортное ведомство (ФРГ), штаб-квартира которого расположена в г. Фленсбурге, в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. В США об отзыве Volkswagen Taro уведомлены представители NHTSA. Аварий и несчастных случаев, связанных с данным дефектом, пока что зафиксировано не было.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 434
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru