Eos готов!

За эти деньги покупателю будет предложен четырехместный Eos в кузове купе-кабриолет с бензиновым двигателем FSI объемом 1.6 литра и мощностью 115 л.с., укомплектованный механической шестиступенчатой коробкой передач. Объем камеры старшего брата этого силового агрегата достигает двух литров, мощность доходит 150 л.с., а цена – до ?27 950. Двухлитровый 200-сильный турбированный мотор TFSI в стандарте будет поставляться в паре с шестиступенчатым "автоматом", за такую модификацию придется отдать ?30 200. Наконец, минимум ?35 500 стоит самый быстрый и юркий Volkswagen Eos, оснащенный 250-сильным шестицилиндровым двигателем на 3.2 литра и высокоэффективной секвентальной коробкой быстрого переключения передач с двойным дисковым сцеплением DSG, с возможностью непосредственного ручного переключения. Единственный дизель представлен 140-сильным TDI с камерой сгорания на два литра и сажевым фильтром. Такой Eos "потянет" на ?29 950.

Изначально руководители компании планировали дать зеленый свет продажам весной, потом, обнадежили всех тех, кто с нетерпением ждал этой модели сообщением, о том, что она поступит в салоны дилеров в феврале. Однако через какое-то время вольфсбуржцы решили подстраховаться и заявили, что производственных мощностей завода Volkswagen в Португалии, с конвейеров которого и сходит Eos, недостаточно для того, чтобы эта модель одновременно попала к покупателям по обе стороны океана. В результате ориентировочную дату начала продаж перенесли на начало лета и вот теперь, в который уже раз, всех удивили.