АВТОВАЗ оптимизирует поставку запчастей
Соответствующее соглашение, расторгающее договор о поставках, подписали президент-генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Есиповский и генеральный директор ООО "СОЛО" Александр Кушнирук. До 1 апреля 2006 года партнеры продолжат исполнять все обязательства, прописанные в договоре.
Расторжение договора с фирмой "СОЛО" комментирует президент-генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Есиповский:
-Этот шаг сделан в рамках принятой нами политики оптимизации системы поставок. В практике мировых автопроизводителей максимальная прозрачность всех товаропотоков является одним из условий эффективной деятельности. Исключение посредников в схеме поставок позволит также снизить затраты. Таким образом, мы постепенно приходим к реализации концепции так называемого "бережливого производства" (lean production), которая активно используется зарубежными автомобильными брэндами. Ее ключевой особенностью является именно изменение культуры управления предприятием и системы взаимоотношений между всеми участниками производственно-сбытовой цепи. Причем наш подход одинаков ко всем партнерам АВТОВАЗа, исключая какие-либо преференции. Решение уйти от посредников продиктовано сложившейся ситуацией. Нам все труднее контролировать положение на рынке запасных частей, сектор контрафактной продукции достигает по некоторым данным 50 процентов, поэтому АВТОВАЗ намерен максимально усилить контроль в этой сфере, ведь любой отказ узла или агрегата накладывает негативное отношение ко всему автомобилю LADA. Это очередной этап последовательной работы в рамках стратегии развития ОАО "АВТОВАЗ", цель которой – обеспечение долгосрочной конкурентоспособности компании путем оптимизации всех сфер ее деятельности.
Расторжение договора с фирмой "СОЛО" комментирует президент-генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Есиповский:
-Этот шаг сделан в рамках принятой нами политики оптимизации системы поставок. В практике мировых автопроизводителей максимальная прозрачность всех товаропотоков является одним из условий эффективной деятельности. Исключение посредников в схеме поставок позволит также снизить затраты. Таким образом, мы постепенно приходим к реализации концепции так называемого "бережливого производства" (lean production), которая активно используется зарубежными автомобильными брэндами. Ее ключевой особенностью является именно изменение культуры управления предприятием и системы взаимоотношений между всеми участниками производственно-сбытовой цепи. Причем наш подход одинаков ко всем партнерам АВТОВАЗа, исключая какие-либо преференции. Решение уйти от посредников продиктовано сложившейся ситуацией. Нам все труднее контролировать положение на рынке запасных частей, сектор контрафактной продукции достигает по некоторым данным 50 процентов, поэтому АВТОВАЗ намерен максимально усилить контроль в этой сфере, ведь любой отказ узла или агрегата накладывает негативное отношение ко всему автомобилю LADA. Это очередной этап последовательной работы в рамках стратегии развития ОАО "АВТОВАЗ", цель которой – обеспечение долгосрочной конкурентоспособности компании путем оптимизации всех сфер ее деятельности.