Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Обязательный вид страхования отвественности владельцев автотранспортных средств становится невыгодным бизнесом

Обязательный вид страхования отвественности владельцев автотранспортных средств становится невыгодным бизнесом

Четверг, 2 марта 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

С увеличением средней рыночной стоимости автомобилей для страховых компаний не стал выгодным бизнесом обязательный вид страхования ответственности владельцев автотранспортных средств. Вместе с тем, он остается одним из самых распространенных видов страхования, и с него началось страхование в Азербайджане.

"Не думаю, что какие-то компании откажутся от него, поскольку во всем мире обязательное страхование ответственности владельцев автотранспортных средств является одним из наиболее прибыльных видов страхования, приносящих большие поступления", — сообщил "Тренду" председатель правления Международной страховой компании (МСК) Фариз Аббасов.

В настоящее время тарифы на страхование могут показаться заниженными, хотя данный бизнес у МСК продолжает оставаться прибыльным. Если учесть расходы по сбыту, на содержание аппарата компании, прибыль от этого вида страхования у МСК составляет в районе 5% от собранных премий.

От обязательного вида страхования трудно отказаться, если компания желает заниматься бизнесом. В любом случае, надо находить способы и решение проблемы не в ущерб клиентам и для сохранения прибыли. Ф.Аббасов считает целесообразным прибегать к маркетинговым решения, т.е. параллельно предлагать клиенту и добровольное страхование, получая тем самым дополнительные премии.

"Мы работаем на пределе, имеем маргинальную прибыль. Повышение тарифов на 25-30% было бы пределом, о котором можем говорить с точки зрения баланса интересов", — считает глава компании. Ранее тарифы были на уровне 60000 манатов, но после снижения на 16% составили 50,4 тыс. манатов. Изменения были внесены Законом "Об обязательных видах страхования". После этого ситуация ухудшилась. По мнению страховщиков, нецелесообразным было решение о снижении тарифов, поскольку в стране наблюдается рост цен на автомобили. В результате частых повреждений автомобилей и при высокой средней стоимости автомобилей, растет вероятность выплаты более высокой стоимости.

Большое беспокойство у страховщиков вызывает не только количество аварий, а повышение средней стоимости автомобилей, участвующих в движении. С повышением доходов населения большинство ездит на дорогих машинах, которые дорого ремонтировать.

Министерство финансов не собирается повышать тарифы, а тенденцию снижения активности страховых компаний по этому виду страхования надзорный орган проанализирует в апреле, после получения до конца марта отчетов от компаний, сообщил "Тренду" глава Управления по страховому надзору Минфина Бейбала Ханкишиев.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 530
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

07: 00
ЦБ сделает страховки доступнее для инвалидов |
07: 00
НСА предлагает 2 варианта сохранения субсидирования агрострахования |
07: 00
Японские и корейские автомобили угоняют в Татарстане чаще всего |
07: 00
Расходы ТФОМС в 2018 году на лечение свердловчан превысят прошлогодние на 8 млрд рублей |
07: 00
На Ставрополье выявили группу страховых мошенников |
07: 00
«Казанский Кремль» застраховали от гололеда, вулкана и удара молнии |
07: 00
Мошенники устроили фиктивное ДТП с ущербом на сумму 400 тысяч рублей в Нижегородской области |
07: 00
Аортокоронарное шунтирование войдет в базовую программу ОМС |
07: 00
В Госдуме намерены вновь обсуждать эффективность работы СМО |
07: 00
Госдума 13 декабря рассмотрит законопроект о механизме санации страховщиков |
07: 00
ЦБ отозвал и приостановил лицензии у четырех страховых компаний |
07: 00
Санация без лишних критериев |
07: 00
Водителям усложнят получение диагностической карты автомобиля |
07: 00
«Росгосстрах» хочет ввести должность управляющего директора по защите гостайны |
07: 00
Вся надежда – на жизнь |
07: 00
Брокеры оценили размер отчислений на страхование ИИС в 1-2% от стоимости клиентских активов |
07: 00
ВСС просит ЦБ РФ сделать переходный период для страховщиков по отчетности в XBRL |
07: 00
Самым безопасным автомобилем 2018 года стал представитель немецкого автопрома |
07: 00
Почему хабаровским автовладельцам навязывают вторую страховку при покупке полиса ОСАГО |
07: 00
Автосервисы стали требовать с водителей дополнительные деньги за ремонт по ОСАГО |
07: 00
Правление НСА рекомендовало исключить из членов союза СК СТРАЖ |
07: 00
Гражданка заявляет |
17: 40
ЦБ выступает за введение принципов софинансирования в страховании жилья |
17: 40
НСА: Нормативная база по агрострахованию утверждена с почти годовым опозданием |
17: 40
Выплаты по ОСАГО на Кубани за год подскочили на 20 тысяч рублей |
17: 40
Автовладельцы жалуются на сервисы, требующие доплатить за ремонт по натуральному ОСАГО |
17: 40
Комитет Госдумы одобрил законопроект о санации страховщиков |
16: 20
Страховщики считают самыми проблемными по ОСАГО три региона Дальнего Востока |
07: 00
Объем страхового рынка Татарстана вырос на 1,7% до 13,7 млрд рублей |
07: 00
Фермеров рассчитают через индекс |
07: 00
Плюсы свободного тарифа по ОСАГО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Январь 2015: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31