Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Продукты питания > Транспорт в Санкт-Петербурге: транспортный подряд

Транспорт в Санкт-Петербурге: транспортный подряд

Вторник, 28 февраля 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Рост торговых сетей увеличивает объем работы автоперевозчикам. Достигая определенных масштабов, ритейлоры предпочитают отдавать транспортировку грузов на аутсорсинг. За счет этого транспортники рассчитывают в ближайшие годы серьезно увеличить свое присутствие на рынке обслуживания торговых сетей, объем которого оценивается в $500 млн.

В прошлом году у петербургского подразделения немецкого логистического гиганта Schenker — компании "Шенкер СПб" появилось два новых клиента — ритейлоры Metro и "О"Кей". По словам директора "Шенкер СПб" по продажам Алексея Фомина, на них приходится около 10-15% от грузооборота компании, который в 2005 г. составил около 25 000 т.

Раньше товары в гипермаркет Metro привозили поставщики-дистрибуторы и производители продуктов. После того как компания открыла третий магазин в Петербурге, было принято решение прибегнуть к услугам "Шенкер СПб". Поставщики теперь доставляют товар на логистический терминал транспортной компании, откуда грузовиками "Шенкер СПб" их развозят по магазинам, сообщили "Ведомостям" в пресс-службе Metro.

Сетевые операторы все чаще отказываются от собственной логистики. По словам Фомина, расходы на собственные перевозки выше, чем у профильных операторов. "Экономия достигается за счет, например, комбинированной доставки грузов, когда товары сразу для нескольких клиентов идут в одном направлении", — говорит менеджер.

Директор по логистике сети "Лента" Сергей Гринев говорит, что поставщик обычно закладывает в цену поставок расходы на доставку товара, которая варьируется от 0,5% до 10% от его стоимости в зависимости от поставщика, его местоположения, а также объема партии и частоты доставки.

У "Ленты" нет пока собственного автопарка и складских помещений. По словам Гринева, товар в магазины "Ленты" до сих пор доставляли поставщики. Однако после того, как в прошлом году сеть выросла с шести до девяти магазинов, в компании задумались об организации логистики. В этом году компания собирается построить логистический центр стоимостью $20 млн, а также нанять по конкурсу компанию-перевозчика. "Это позволит быстро и без крупных капитальных вложений обзавестись автопарком", — сказал Гринев.

Фомин из "Шенкера" говорит, что его компания готова участвовать в конкурсе на предоставление услуг "Ленте". Такую же готовность выражает и Алексей Смирнов, руководитель транспортного подразделения холдинга "Гема". Его компания специализируется на обслуживании ритейлоров. Из 25 000 т, которые "Гема" перевезла в прошлом году, около 20 000 т приходится на петербургские магазины IKEA и "М.Видео", отдавшие транспортные услуги на аутсорсинг.

А вот сеть магазинов "Находка", принадлежащая компании "Темп первый", обходится собственными силами. Директор по логистике "Темпа первого" Константин Самонов утверждает, что дискаунтеру нужен собственный автопарк. По его словам, расходы на логистику и грузоперевозки у "Темпа первого" составляют около 5% от оборота, а наем сторонней компании увеличил бы их на четверть.

По словам замначальника северо-западного представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Константина Шаршакова, на транспортные услуги приходится порядка 10% оборота торговых сетей, который, по данным горадминистрации, достиг в прошлом году $5 млрд.

Грузоперевозчики рассчитывают, что ритейлоры будут обращаться к ним чаще. Когда сети укрупнятся и конкуренция между ними повысится, им выгоднее будет обращаться к профессиональным перевозчикам, а не развивать логистику на свои средства, полагает Смирнов из "Гемы". Шаршаков говорит, что объем транспортных услуг для сетей не превышает 5% от всего петербургского рынка автоперевозок. За 2-3 года по мере укрупнения сетей эта доля должна вырасти как минимум вдвое, считает он.

Такое развитие событий не устраивает только поставщиков. Им выгоднее поставлять товар непосредственно в магазин, поскольку это увеличивает стоимость заказа на 1-3%, утверждает президент компании MeatLand logistics & distribution Дмитрий Гордеев.

Доставка товара непосредственно в магазины позволяет компании контролировать его представленность и качество в каждой торговой точке, сообщили в пресс-службе пивоваренной компании "Балтика".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 612
Рубрика: Продукты питания
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 41
Казахстан в декабре произвел рекордный объем растительных масел |
17: 40
РКФР на 2018 год выделено более $200 млн. на развитие агропромышленного сектора Кыргызстана |
17: 20
Волгоградская область планирует наращивать объемы переработки семян подсолнечника |
17: 00
Китай планирует активизировать работу по снижению запасов кукурузы в стране |
16: 40
Казахстан: в 2017 году валовой объем сельхозпродукции в Алматинской области составил более 600 млрд. тенге |
16: 20
Минэнерго рекомендует российским аграриям переходить на газомоторное топливо |
16: 00
В январе-ноябре 2017 года Беларусь более чем в 2 раза увеличила импорт семян подсолнечника |
15: 20
В Луганской, Донецкой и Закарпатской областях зафиксированы случаи АЧС |
15: 20
IGC значительно повысил прогноз мировых конечных запасов кукурузы в 2017/18 МГ |
15: 00
С 16 июля т.г. в России будут изменены правила маркировки молокосодержащих продуктов |
14: 40
Казахстан: в ЮКО площадь пахотных земель увеличилась на 30 тыс. га |
14: 00
Котировки соевых бобов на СВОТ продолжили повышательную тенденцию |
14: 00
«Грана» завершает строительство мельничного комплекса на АО «Табунский элеватор» |
13: 20
В Азербайджане за 11 месяцев 2017 года импорт минеральных удобрений увеличился практически на 20% |
13: 20
В Самарской области продолжается уборка подсолнечника |
13: 00
Суд принял решение о введении временного наблюдения на Саратовском комбикормовом заводе |
12: 40
Прогноз мирового производства пшеницы в 2017/18 МГ значительно повышен - IGC |
12: 20
Перспективы развития агрострахования в РФ вызывают серьезное опасение |
12: 00
Strategie Grains снизило прогноз экспорта пшеницы из ЕС в 2017/18 МГ |
11: 20
АЧС помешала Украине заработать дополнительные $12 млн. на экспорте свинины |
11: 00
Право поставлять пшеницу в Бразилию получат 9 российских компаний |
10: 40
Перерабатывающие мощности РФ необходимо загрузить отечественным сельхозсырьем - Минсельхоз |
07: 00
Бразилия: темпы уборки соевых бобов ниже прошлогодних |
07: 00
Узбекистан предоставил Таджикистану скидку на транзит железнодорожных грузов |
18: 40
Никто не заставляет аграриев Казахстана сдавать зерно – Продкорпорация |
18: 00
В 2018 году рост сельхозпроизводства в РФ составит не менее 3% - Минсельхоз |
18: 00
В 2017/18 МГ Великобритания значительно снизила экспорт пшеницы |
17: 40
Россия никогда не будет производить ГМ сельхозпродукцию - Ткачев |
17: 40
Noble Group прекращает операции по торговле нефтепродуктами (обновлено) |
17: 20
В Казахстане поданы заявки на госзакупку более 2 млн. тонн пшеницы |
17: 00
Япония закупила на тендере планируемый объем пшеницы |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003