Харцызский трубный завод увеличивает и сбавляет обороты

Руководство Харцызского трубного завода (Донецк, Украина) официально признало свою потерю статуса монопольного производителя труб большого диаметра (ТБД) на постсоветском пространстве и основного их поставщика на традиционные рынки. Об этом заявил генеральный директор предприятия Андрей Шишацкий, выступая в Москве на Саммите "Металлургия СНГ". Основной причиной потери монопольного положения назван процесс модернизации и технического перевооружения российских трубных заводов и диверсификация украинцами рынков сбыта. Мощности Харцызского завода позволяют ему выпускать до 1 млн. т труб в год. Показатели загрузки предприятия пока далеки от максимальных, хотя за несколько последних лет наметилась ежегодная тенденция к увеличению выпуска и отгрузки трубной продукции. К примеру, по итогам 2005 года производство труб на предприятии выросло на 26,2% и составило 540 тысяч тонн — это пиковый показатель за последние 10 лет. Кроме того, в июле 2005 г. был повторен и семилетний рекорд месячной отгрузки — 64,5 тыс. тонн. В целом за период с 2002 по 2005 годы предприятие в 2,8 раза увеличило объемы реализации продукции. Вместе с тем, обострение конкурентной борьбы и конъюнктура спроса обусловили другую заметную тенденцию — доля ХТЗ на традиционных рынках стран постсоветского пространства и России, в первую очередь, неуклонно снижается. Так, доля российского рынка в объеме продаж ХТЗ снизилась с 66% в 2003 году до 51% в 2005 г. Как следствие, на российском рынке потребления ТБД доля ХТЗ уменьшилась с 20% в 2003 г. до 17% в 2005 г. Реакцией на нестабильную ситуацию на традиционных рынках стали усилия по расширение круга покупателей. В 2005 году продукция ХТЗ поставлялась уже в 20 стран мира. Учитывая сложившиеся условия, при которых расширение поставок в Россию объективно не представляется возможным, руководство Харцызского трубного завода поставило задачу сохранения статус-кво. К примеру, что касается России, в 2006 году ХТЗ хотел бы сохранить объем поставок ТБД на уровне прошлого года — порядка 280 тыс. т. Однако, в связи с ростом российского рынка, доля украинского предприятия на российском рынке, по прогнозу Андрея Шишацкого, всё же будет сокращаться и составит уже около 15%. Вместе с тем, надежды на стабильное сохранение ХТЗ достигнутых показателей в обозримом будущем вполне обоснованны и строятся на анализе общемировых тенденций развития топливно-энергетического комплекса. Постепенная выработка ресурсов традиционных месторождений нефти и газа, а также геополитические факторы подталкивают производителей энергетических ресурсов одновременно к освоению новых площадок и новых рынков сбыта. Этот процесс невозможен без строительства магистральных нефте- и газопроводов, что вызывает всплеск спроса на трубы большого диаметра. Суммарная протяженность строящихся трубопроводов и запланированных на 2004-2011 гг. составляет 134 тыс. км. По данным журнала "Oil and Gas", длина построенных в 2005 г. трубопроводов составит около 23 тыс. км — это рекордный уровень за последние 10 лет. В 2006 году протяженность топливных магистралей может возрасти до 24 тыс. км. Серьезную лепту в эти показатели вносит и Россия, которая приступает к осуществлению двух крупнейших магистральных проектов — Северо-Европейского газопровода и нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан. И главным фактором конкурентной борьбы между отечественными и зарубежными трубниками непременно станет качество продукции — в условиях ужесточения к нему требований стратегических потребителей — "Газпром" и "Транснефть".