Кто "рулит" автопромом Китая

Четверг, 16 февраля 2006 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

...который в последнее время становится все более и более пристальным объектом внимания для экспертов и аналитиков, демонстрируя "космические" темпы роста и вовсе не социалистическую экспансию.

Структура автомобильного рынка в Китае сильно отличается от общеевропейского. Так, на долю легковых автомобилей в классическом понимании (седан, хэтчбек, универсал) приходится 70%. Этот сегмент наиболее активный и здесь доминируют европейские производители. Вернее 100%-ых европейских производителей в Китае нет, все они создали СП с местными компаниями, как того требует китайское законодательство.

Лидером по продажам является Shanghai General Motors, которому принадлежит 10,5% рынка. Кстати, одна из самых продаваемых авто в Китае - это Buick Excelle (он же Chevrolet Lacetti). Любопытно, что Aveo в Китае продается под брэндом Chevrolet. Недосягаемого для других лидера в Китае нет, поскольку многие компании имеют близкие результаты, а конкуренция очень высока. Второе место в сегменте классических легковых автомобилей удерживает Shanghai Volkswagen Automotive – 8,5%, третья позиция за Beijing Hyundai Motor – 8,4%.

Вторым по величине сегментом в Китае является класс пикапов и утилитарных автомобилей, на который приходится 21% рынка. Здесь лидер - SAIC-GM-Wuling Automobile – 33%, второе место у Changan Automobile(Group) – 27,6%.

Третьим по величине сегментом являются внедорожники, притом в Китае популярны не только полноприводные версии, но и автомобили 4х2. На таких машинах ездит 5% китайских водителей. Лидером здесь является Great Wall Automobile – 14,3%, на втором месте - Dongfeng Honda Automobile (Wuhan) – 12,5%.

И замыкает предпочтения китайцев сегмент MPV – 3,9%. Здесь лидер Anhui Jianghuai Automobile – 20,9%.

Очень мощная интустрия в Китае направлена на производство грузовиков и автобусов. Эти два направления активно осваивают десятки автопроизводителей, что способствует появлению все новых и новых моделей. В сегменте тяжелых грузовиков лидер – Dongfeng, в среднем классе – опять Dongfeng, в легком – Foton, а в классе минигрузовиков - Changan Automobile. Общий объем рынка грузовиков перевалил в 2005 году за 1 млн. 100 тыс. автомобилей. Всего автопромом Китая в прошлом году выпущено более 5 млн автомобилей.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 867
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2010: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Rating@Mail.ru